Re: Ölstandskontrollanzeige
Posted: 07 Jul 2006, 00:06
Hi,
Update: Das Kontaktproblem mit dem blinkenden Olpeilstab im KnightRider Display hat sich bei mir heute von allein erledigt wie es aussieht. Seit heute Nachmittag ist "nur noch" die Kühlwasserlampe an... mal sehen ob die auch irgendwann ausgeht (spätestens wenn die Birne durchbrennt...!?). Werde am WE mal den besagten Kontakt-Igel suchen.
Achso: Dafür spinnt jetzt - nachdem ich mal überall ein bischen geölt habe - der Schließmechanismus der Fahrertür, quasi als Ausgleich wahrscheinlich
Beim Zuschlagen schnappt sie manchmal nicht mehr zu und bleibt offen, bis man per Hand diesen Schließgreifer umlegt - dann gehts. Ist aber nur manchmal.
Gruß
Lancianetti
P.S.: Nochmal wegen Mechanik ölen - was mich wirklich genervt hat: Habe neulich die Automatikantenne fast zerstört, als ich das Heckklappenschloss ölen wollte... Antenne war ausgefahren zwecks musikalischer Belustigung beim Waschen und ölen, dann am offenen Kofferdeckel 2 Tropfen Caramba im Schlitz versenkt, das Ding probeweise mit schön Schwung zugemacht und *knack* ...ist in der Kante des Deckels hängengeblieben und wurde mit runtergedrückt. So einfach wird aus einer automatischen Antenne ein schicker Bordsteinfühler - Spaltmaß läßt grüßen. Hab sie dann wieder einigermaßen gerade gebogen und (bei laufendem Antennenmotor) mit dem Vorschlaghammer versenkt (ganz vorsichtig natürlich). Seitdem nicht mehr volle Teleskoplänge und beim Einfahren bleibt ein Peilstab à la S-Klasse stehen wenn man nicht noch mal draufhaut aber das hat ja auch was... hoffe das ist jetzt nicht zu off-topic - musste ich mal loswerden. Nichtsdestotrotz, liebe den Wagen jetzt schon!
Update: Das Kontaktproblem mit dem blinkenden Olpeilstab im KnightRider Display hat sich bei mir heute von allein erledigt wie es aussieht. Seit heute Nachmittag ist "nur noch" die Kühlwasserlampe an... mal sehen ob die auch irgendwann ausgeht (spätestens wenn die Birne durchbrennt...!?). Werde am WE mal den besagten Kontakt-Igel suchen.
Achso: Dafür spinnt jetzt - nachdem ich mal überall ein bischen geölt habe - der Schließmechanismus der Fahrertür, quasi als Ausgleich wahrscheinlich
Beim Zuschlagen schnappt sie manchmal nicht mehr zu und bleibt offen, bis man per Hand diesen Schließgreifer umlegt - dann gehts. Ist aber nur manchmal. Gruß
Lancianetti
P.S.: Nochmal wegen Mechanik ölen - was mich wirklich genervt hat: Habe neulich die Automatikantenne fast zerstört, als ich das Heckklappenschloss ölen wollte... Antenne war ausgefahren zwecks musikalischer Belustigung beim Waschen und ölen, dann am offenen Kofferdeckel 2 Tropfen Caramba im Schlitz versenkt, das Ding probeweise mit schön Schwung zugemacht und *knack* ...ist in der Kante des Deckels hängengeblieben und wurde mit runtergedrückt. So einfach wird aus einer automatischen Antenne ein schicker Bordsteinfühler - Spaltmaß läßt grüßen. Hab sie dann wieder einigermaßen gerade gebogen und (bei laufendem Antennenmotor) mit dem Vorschlaghammer versenkt (ganz vorsichtig natürlich). Seitdem nicht mehr volle Teleskoplänge und beim Einfahren bleibt ein Peilstab à la S-Klasse stehen wenn man nicht noch mal draufhaut aber das hat ja auch was... hoffe das ist jetzt nicht zu off-topic - musste ich mal loswerden. Nichtsdestotrotz, liebe den Wagen jetzt schon!