Re: Achtung Radsportfans: Fotos von gelbem Lancia Thema S.W. gesucht
Posted: 03 Jun 2005, 21:09
Hallo Felix,
nein, den 8.32 gabe es nur bis Ende '91 (maximal bis in die ersten 92er-Monate), ab dann wurde innerhalb der 2. Thema-Serie die edle 8.32-Ausstattung - um auch weiterhin über ein deutlich von den Standardausführungen abgegrenztes Top-Modell zu verfügen - in den 16V Turbo verpflanzt -> heraus kam (mit nunmehr weißen Instrumentenskalen) der Thema 16V Turbo LX (allein als Berlina).
Mit Beginn der 3. Serie wurde in Deutschland ausschließlich der neue Alfa-V6-Motor mit der LX-Ausstattung kombiniert, in Italien und anderswo gab es weiterhin dern (modifizierten) 16V Turbo LX, beide als Limousine, wie auch als Kombi, sodass insgesamt 4 verschiedene Modellvarianten des LX-Niveaus existierten.
Und (@ kleingeschriebenen markus): Es gab den LX-Kombi der 3. Serie sehr wohl auch mit Alcantara-Ausstattung (gesehen in der Schweiz, Fotobeweis vorhanden). Die "Rüge" also bitte per Einschreiben mit Rückschein zurücknehmen
Schönes Wochenende!
Christoph W.
nein, den 8.32 gabe es nur bis Ende '91 (maximal bis in die ersten 92er-Monate), ab dann wurde innerhalb der 2. Thema-Serie die edle 8.32-Ausstattung - um auch weiterhin über ein deutlich von den Standardausführungen abgegrenztes Top-Modell zu verfügen - in den 16V Turbo verpflanzt -> heraus kam (mit nunmehr weißen Instrumentenskalen) der Thema 16V Turbo LX (allein als Berlina).
Mit Beginn der 3. Serie wurde in Deutschland ausschließlich der neue Alfa-V6-Motor mit der LX-Ausstattung kombiniert, in Italien und anderswo gab es weiterhin dern (modifizierten) 16V Turbo LX, beide als Limousine, wie auch als Kombi, sodass insgesamt 4 verschiedene Modellvarianten des LX-Niveaus existierten.
Und (@ kleingeschriebenen markus): Es gab den LX-Kombi der 3. Serie sehr wohl auch mit Alcantara-Ausstattung (gesehen in der Schweiz, Fotobeweis vorhanden). Die "Rüge" also bitte per Einschreiben mit Rückschein zurücknehmen
Schönes Wochenende!
Christoph W.