nein, den 8.32 gabe es nur bis Ende '91 (maximal bis in die ersten 92er-Monate), ab dann wurde innerhalb der 2. Thema-Serie die edle 8.32-Ausstattung - um auch weiterhin über ein deutlich von den Standardausführungen abgegrenztes Top-Modell zu verfügen - in den 16V Turbo verpflanzt -> heraus kam (mit nunmehr weißen Instrumentenskalen) der Thema 16V Turbo LX (allein als Berlina).
Mit Beginn der 3. Serie wurde in Deutschland ausschließlich der neue Alfa-V6-Motor mit der LX-Ausstattung kombiniert, in Italien und anderswo gab es weiterhin dern (modifizierten) 16V Turbo LX, beide als Limousine, wie auch als Kombi, sodass insgesamt 4 verschiedene Modellvarianten des LX-Niveaus existierten.
Und (@ kleingeschriebenen markus): Es gab den LX-Kombi der 3. Serie sehr wohl auch mit Alcantara-Ausstattung (gesehen in der Schweiz, Fotobeweis vorhanden). Die "Rüge" also bitte per Einschreiben mit Rückschein zurücknehmen
Schönes Wochenende!
Christoph W.