International Lancia Forums

notizia utile per tutti noi cavallito come tanti avranno notato non risponde al vecchio numero,perche ora ne ha uno nuovo:0114833058

Io non so se stiamo parlando degli stessi tamponi, ma da quanto so il teflon non è elastico come la gomma o il poliuretano, ossia il materiale "morbido" adatto ai tamponi di sottotelaio, cambio, ecc. della Fulvia...
ciao

Si effettivamente è + rigido come materiale...
diciamo che il motore dovrebbe avere l'elasticità
Dici che verrebbe troppo rigido... mmmmmmm........ forse è meglio di no

però quelli che ho smontato dalla mia macchina sono molto duri..

I tamponi che hai smontato sono duri perché sono secchi, vetrificati dal tempo.
I tamponi originali sono di gomma dura ma comunque con una capacità elastica di assorbire le vibrazioni e gli urti superiore al teflon, che mi pare un materiale duro e per nulla elastico...
Quelli olandesi erano in poliuretano, un materiale che ha il vantaggio di essere elastico come la gomma ma di avere doti di durata e resistenza molto maggiori.
ciao

non potevi essere più chiaro

Chi corre e allestisce le Fulvia in "gruppo 4" li fa proprio in teflon, sopportandone poi le maggiori vibrazioni trasmesse alla scocca.
Ma meno il motore flette e più spinge l'auto in avanti...
Duke

Però così l'auto diventa un pezzo di legno e la scocca rischia crepe e rotture.
Direi che per uso stradale meglio la cara e vecchia gomma...
ciao