Re: Kappa Coupe in Darmstadt - Finger weg!
Posted: 25 Nov 2006, 23:48
Hallo,
ehrlich gesagt habe ich auch Bedenken bezüglich des 2.0 16V Turbos,was aber mit eventueller Gebrauchtwagengarantie an sich kein Problem wäre.
Was gab es denn noch für Unterscheidungen bei den ,,Länderversionen''?
Denn das genannte Beispiel stimmt nicht!
Nur alle 2.0 20 V Turbos oder zumindest die der 2. Serie hatten die Türgriffe in Wagenfarbe lackiert.
Die Limousinen hatten zusätzlich noch die Fensterumrahmungen in schwarz anstatt verchromt und die Kombis zusätzlich zum Umfang der Limousine noch eine dunkel eloxierte Dachrehling.
Ich meine aber,die 2.0 16V Turbo Kombis der ersten Serie hätten die gleichen Turbo-Spezifischen Veränderungen wie die 2.0 20V Turbo-Kombis der 2. Serie.
Stimmt,2.0 16V TurboCoupes sind ziemlich selten.Ich denke dann aber trotzdem,dass zumindest fast alle eine deutsche Erstaulieferung sind und nicht nachträglich importiert wurden.
Viele Grüße,Felix
ehrlich gesagt habe ich auch Bedenken bezüglich des 2.0 16V Turbos,was aber mit eventueller Gebrauchtwagengarantie an sich kein Problem wäre.
Was gab es denn noch für Unterscheidungen bei den ,,Länderversionen''?
Denn das genannte Beispiel stimmt nicht!
Nur alle 2.0 20 V Turbos oder zumindest die der 2. Serie hatten die Türgriffe in Wagenfarbe lackiert.
Die Limousinen hatten zusätzlich noch die Fensterumrahmungen in schwarz anstatt verchromt und die Kombis zusätzlich zum Umfang der Limousine noch eine dunkel eloxierte Dachrehling.
Ich meine aber,die 2.0 16V Turbo Kombis der ersten Serie hätten die gleichen Turbo-Spezifischen Veränderungen wie die 2.0 20V Turbo-Kombis der 2. Serie.
Stimmt,2.0 16V TurboCoupes sind ziemlich selten.Ich denke dann aber trotzdem,dass zumindest fast alle eine deutsche Erstaulieferung sind und nicht nachträglich importiert wurden.
Viele Grüße,Felix