...den gibt es auch im 166 (als Italien-Import). Für den Motor spricht m.E.
- die Langlebigkeit. Richtig gewartet kein Unterschied zu Deinem 3,0 12v, Laufleistungen von über 200 TKM kein Problem.
- man kann ihn sparsamer fahren als den 3,0 24v
- beim 3,0 24v liegt das max. Drehmoment sehr spät an. Als Sportmotor im GTV z.B. mag das ja stimmig sein, beim 166 finde ich es nervig, permanent Runterschalten zu müssen (mit entsprechender Geräuschkulisse - der 2,0 V6 TB ist flüsterleise). Im 166 V6 TB gleitet man da viel entspannter.
- Wenn die Serienleistung von 205 PS nicht reicht, sind 230 bis 240 PS vollkommen standfest mit Kennfeldoptimierung zu erreichen (beim Kappa 2,0 TB 20v allerdings 260 bis 270 PS).
- Wenn Du einen TB bekommst, geht er in der Regel sehr günstig weg, da der "normale" Autokäufer bei einem 2,0 Turbo und über 200 PS eher erschreckt.
Würde ich mit in Deinen Fokus nehmen.
Generell würde ich die Entscheidung zwischen 166 3,0 und Kappa Coupe 2,0 TB 20v aber nicht vom Motor abhängig machen (sind beide spitze) - da gibt es andere Kriterien.
Grüße
Morten
Vergleich 2.0 Turbo mit 220 PS zu Alfa 3.0 mit 220 PS
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