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ma si so' che era un paragone assurdo.. .. alla fine smontero' tutto e poi dopo vi potro dire come era ridotto prima l'impianto... comunque ho capito che ci sono 3 tipi di tubo freno:
originale in gomma, treccia metallica, e teflon ricoperto di tubino nero... e ci sono 6 tubi da sostituire 4 anteriori e 2 posteriori, davanti sono 4 perche è l'impianto è doppio di sicurezza ho capito bene?
inoltre ci sono dei tubi metallici che sono quelli che vanno lungo la macchina dalla pompa sino ai freni.
e che vanno puliti pure questi, soffiandoli con aria compressa.
faro anche revisionare le pinze e controllorero' l'usura delle pasticche.
mi successe un paio di volte che a macchina spenta feci affondare il pedale del freno
dopo accendendo il motore ci vuole un po di pompate prima che sia di nuovo tutto in pressione, ma questo è a causa del servo freno che si scarica ??? quante cavolate ho detto??
saluti
maicol

Maicol ha scritto:
>
> Ciao vorrei avere un po di informazioni sui freni della
> seconda serie.
> come viene considerato l'impianto frenante originale? i tubi
>
TRIPLEX (sistema LANCIA) 2 circuiti ant . con 4 pistoncini +1 post. con corretore+ freno a mano tamburo
dei freni sono in gomma o in treccia metallica? i dischi sono
> surdimensionati (tanto da essere stati ricambi quasi invenduti X mancanza di consumo)
buoni? la pompa del freno era sufficentemente potente?

> potentissima
vorrei fare una revisionata all'impianto perche mi sembra
> spugnoso e non troppo potente.
>
cambia l'olio e spurgala bene

devo senza ombra di dubbio sostituire i tubi perche alla
> prima frenata l'auto tira un po da una parte
> mentre dalla seconda in poi frena dritta.... quindi tutte le
> informazioni sono benvenute!!
> vale come prima spurgala bene
grazie
> Maicol

se dopo aver fatto il tutto va male bisogna fare una revisione generale------pompa +pistoncini e tubature fanni sapere come va'.+++c.......s........gianni

...Triplex? Non era una marca di elettrodomestici...o una nota rivista maschile...:::)))?

Sicuramente intendevi dire Superduplex...Se vuoi risolvere velocemente il problema del reperimento dei tubi flessibili,rivolgiti a un qualsiasi ricambista che tratti la Malò: ordina n.2 8271, n.2 8272, n.1 8273!
In pratica sono i codici dei quattro flessibili anteriori e di quello posteriore,se vuoi cambiare le guarnizioni della pompa freno,ordina il n.9911...molti furbi li vendono su eBay a cifre incredibili mentre li paghi un paio di Euro dai ricambisti generici.

Saluti V.

guido ha scritto:
>
> ho anch'io problemi con i freni malgrado l'impianto sia stato
> tutto revisionato:Cosa vuol dire sollevare il retrotreno sul
> ponte?, Forse che la macchina va sollevata sul ponte
> lasciando le ruote a penzoloni?
> Ringrazio di cuore
> Guido





Devi sollevare il retrotreno per surgare a causa della valvola del ripartitore di frenata.


Daniele

Ciao Vincenzo, ma allora i tubi anteriori sono diversi l'uno dall'altro...? non lo avevo mai notato...
Puoi dirmi più o meno il prezzo che li fa pagare la malò e il ricambista... sai quello della mia zona è un pò come i volponi di ebay... grazie

I tubi anteriori sono diversi per una questione di lunghezza: 8271 mm 382, 8272 mm 430.
Se ricordo bene dovrebbero costare sui 15€ a coppia o forse meno...se ti serve quello posteriore ne ho uno che mi avanza,se ti fai un giro a Mi te lo regalo!
Saluti V.

Grazie della risp...
Volevo poi chiederti un altra info, sulle pastigie freni sempre della seconda serie...
Ho letto in qualche post se non ricordo male essere le stesse della volvo 240Polar...? ma sia all'anteriore che al posteriore...? Ne sai qualcosa di più...?
dai, se passo per milano te lo faccio sapere così scambiamo due chiacchere...

Dovrebbero essere solo per i freni posteriori della 2s...purtroppo ho la mania di usare ricambi originali fino all'esaurimento (sia delle scorte che dello scrivente) e non saprei dirti dove trovare le pastiglie freni compatibili...Tempo fa ho acquistato le pastiglie Girling originali(ant.e post.) da tenere di scorta e mi pare di aver speso 125€.
Sicuramente qualche altro "collega" del forum saprà dove cercare le pastiglie moderne,cioè senza amianto.
Ciao V.

ok, aspetto qualche altro intervento allora...
grazie mille delle informazioni comunque, ciao buona serata!

confermo anche io per le pastiglie posteriori ho aquistato quelle della volvo