International Lancia Forums

Marcel,

Voor je aan die hoofdremcilinder begint, probeer eerst nog een envoudiger optie
-Kan je nagaan of alleen de voor of alleen de achterwielen aanlopen, of doen ze het allemaal?
-Is het alleen voor of achter, probeer dan het volgende
-Check de remblokken, zijn ze half versleten, haal dan een nieuwe set , en monteer die
-Zijn de blokken nieuw, zoek dan ergenns een versleten set en monteer die (ik heb nog wel een half versleten setje te leen)
-is het probleem nu over, dan zit het in corrosie in je remcilinders, ook niet leuk, maar nog minder leuk als je daar achter komt als je een poep geld aan een nieuwe hoofdremcilinder hebt besteed.
Remblokjes vervangen is een uurtje werk (een kwartiertje bij een MG, maar ja!)

Zo, weer terug van een heerlijke vakantie in Italie, ik heb nog voor een dicht Museo Tazio Nuvolari gestaan in Mantova, maar de stad en het eten maakte weer veel goed.

Wat betreft de Lancia, Uit de verslagen van Huib begrijp ik dat de remcylinders allen gecheckt en goed genoeg bevonden zijn, dus dat valt ook af. Bedankt voor het idee en het aanbod van de remblokjes.
Zaterdag gaat mijn huidige restauratieobject eindelijk van de brug af en ga ik de Lancia eens goed bekijken, met name of er wellicht remleidingen langs warme plekken (uitlaat) lopen. Als dat niets oplevert ga ik, zoals Bart Verbeek al aanraadde, het systeem 100% ontluchten. Luchtbellen kunnen door de warmte uitzetten en voor druk in het remsysteem zorgen. Het probleem komt nl maar 1 keer per rit voor, dan is het nippeltje opendraaien en vrolijk en probleemloos doorrijden.
Als dat ook niet helpt rest me niets anders dan 400 Euro neer te tellen voor een nwe hoofdremcylinder in de hoop dat het dat dan wel is. Ik zal jullie op dehoogte houden en wellicht zie ik jullie nog bij Coppa Bella Macchina in Belgie.

Dank zover,
Marcel Zwaneveld
Flavia Cabrio 1965

Marcel, het was zeker op maandag dat je voor het museum stondt ,die dingen zijn dan dicht .
Ik was afgelopen zaterdag ook nog in Mantova bij de doorkomst van de Mille Miglia.

Nee, ik had keurig op de site gekeken naar de openingstijden. Ik was er op woensdag tegen enen en toen waren ze net dicht voor de lunch, een uur later hing er een briefje dat ze door omstandigheden die middag dicht bleven. Ik heb ze later een net maar teleurgesteld mailtje gestuurd en ik kreeg een keurige verontschuldiging terug dat het overmacht was die dag en dat ze hopen dat ik nog een keer terug kom. Tja kan gebeuren, ik kom graag nog een keer in Mantova.

Groet,
Marcel

Het probleem van de spontaan aanlopende remmen is opgelost!
Afgelopen zaterdag heb ik de hoofdremcylinder vervangen door een nieuwe en de rem voelde meteen helemaal anders aan. De wagen rijd t prima en de remmen blijven keurig los. Zoals Huib al schreef moet je een hoofdremcylinder van 40 jaar oud niet al teveel vertrouwen, ook al is deze gereviseerd.

Ik wil graag iedereen bedanken die met me meegedacht heeft en met name Bert Ewalds die me ook nog over de email van allerlei nuttige tips voorzien heeft.

Dankzij jullie hulp hebben we gisteren 400 probleemloze kilometers kunnen rijden voor het bezoek aan Coppa Bella Macchina, wat overigens een bijzonder gezellig en leuk evenement blijkt te zijn.