Page 2 of 2

Re: Ketting

Posted: 20 Mar 2008, 22:50
by Jasper2
Gevonden hoor Huib, ik vind een "0" en een "8"! de nul is wit gemarkeerd en de acht rood.

Re: Ketting

Posted: 20 Mar 2008, 22:51
by Huib Geurink
Bij en S2 motor staat het niet op een tand maar staat er 1/4 op het gladde deel van het vliegwiel.

Re: Ketting

Posted: 20 Mar 2008, 22:52
by Huib Geurink
OK. Klopt. De 1/4 staat ook op het huis.

Re: Ketting

Posted: 20 Mar 2008, 23:02
by Jasper2
Alles gevonden Huib!
Heel erg bedankt. ;-)

Jasper.

Re: Ketting

Posted: 20 Mar 2008, 23:07
by Huib Geurink
Let op dat je de merktekens niet gebruikt om je nokkenas te timen. Je kunt dan zomaar een tand verkeerd zitten. Als je pech hebt zijn dat 4 kromme kleppen.

Re: Ketting

Posted: 20 Mar 2008, 23:12
by Jasper2
Hoe ga ik daarmee te werk Huib?

Daar ging het ten slotte allemaal om....

Re: Ketting

Posted: 20 Mar 2008, 23:29
by Huib Geurink
Je moet eerst zeker weten wat voor motor je hebt. Als het een coupe is geloof ik er niks van dat het een 302 motor is.

Dan stel je voor IN 1 en EX 1 de afstand op tuimelen in plus 0,10. Dan draai je de motor met 0,10 er tussen. Bij IN 1 moet 0,10 precies vast komen te zitten op BDP en bij EX 1 moet 0,10 precies los komen op BDP

Staat in de data tecnici 01/0400