International Lancia Forums

Ik vind het weer zo heerlijk typisch,
dat de Ollanders aan het nameten zijn wie de zuinigste is.
Wij, bourgondische Belgen, houden van gulzig.
Gulzig in alles.
Ik ken geen verbruik. Het enigste ik ken is: lampje brandt = dus tanken!
Ik weet niet welk de goedkoopste pomp is; noch hoeveel kms ik doe in de berlina alvorens ik Koeweit kan sponsoren.
Op (laag) verbruik rijden is niets voor mij. "Avanti Avanti" roepen alle onderdelen in koor: de toerentellernaald giert van plezier als ze elke hoek van zijn kamertje ziet. De banden gieren in elke bocht.
Lancia rijders zijn blije rijders; toch geen rekenaars? Toch?! Was dat niet voorbehouden voor de Kadett-rijders?

Maar om mee te spelen: naar mijn gevoel zit ik rond 1:10. Lijkt me niet zo gek met mijn brede sloefen, zware rechtse schoen en motor waar ik de inwendige staat niet van ken.
Olieverbruik is klein; een half litertje op 1000km. Het houdt je scherp qua oliepeilen. De kap van auto's die niets verbruiken gaat te weinig open mijn insziens.

Ik weet niet wat mijne precies doet. Denk dat het echt enorm ligt aan waar je de auto voor gebruikt. dagelijks snelweg levert veel gunstiger gebruik op dan op de zondag het gebruikelijke ritje met veel binnenwegen en stoppen - gaan gebeuren.

Laatst naar luxemburg met een vaartje van 125 per uur, 4300 toeren was de tank toch echt leeg toen ik er aan kwam, terwijl we terug wat rustiger hebben gereden met pak hem beet 3700 toeren o.i.d. en over hetzelfde stuk stond de tankmeter nog op een kwart. Scheelt dus echt veel.
Mijn autotje staat wel op brede banden en de motor is lang niet meer de nieuwste, maar ik schat dat de heenrijs zo 1 op 11 was, en terug 1 op 13. Iets in die orde van grootte.

Ter vergelijking, toen de motor van mijn Facellia net fris gereviseerd was, en de carburateur ook, deed ie 1 op 5. Bij optrekken moest je echt voorzichtig doen, anders verzoop de auto direct. Bleek uiteindelijk dat de sproeier van de 2e trap, welke een derde groter is dan de sproeier van de eerste trap, in de eerste trap zat. Omgedraaid, 30 km schoonbranden en het apparaat begon zowaar 1 op 10 te lopen. zo iets kleins kan het zijn.

Succes ermee,
David

Allo Bartje,

Dat wittegetoch, dat die 'Ollanders van die duitenklievers zijn, maar ge moet ook weten dat 't een 't ander niet uitsluit. Ons 'Ollanders kenne ook gulzig zijn als het om de goede dingen des levens gaat!


Groetz, Pepijn


PS: By the way mijn S2 rijdt ongeveer 1 op 12 (met schoenen aan).

Bart, jongen, wij proberen met z'n allen jou te helpen. We weten dat jij en Kathleen het niet goed met elkaar kunnen vinden. Je hebt er geen oog voor dat dat lieve mens de milieu doelstellingen die we met z'n allen hebben afgesproken moet halen. Met al die gulzige Belgen kan ze niet anders dan de maximum snelheid in uiteindelijk heel Belgie in stappen terug brengen tot 5 km / u en da's dan met de wandelschoenen aan.

Nu doen we jou een goed idee aan de hand om naar Kathleen te stappen met een goed plan. "Lieve Kathleen" zeg je dan "ik heb voor jou eens na zitten denken. Je hebt zo'n beetje de moeilijkste job in heel Belgie en ik wil je graag helpen. Ik ben vroeger immers misdienaar geweest. Ons onderzoek heeft uitgewezen dat als je blootsvoets achter het stuur zit je bij 90 km/h evenveel emissie spaart als wanner je de snelheid verlaagt naar 70 km/u met de schoenen aan. Dus als jij nu de snelheid weer verhoogt naar 90km/u dan beloof ik namens alle Belgen dat wij achter het stuur de schoenen uit doen"

Dat met blote voeten rijden moet jou ook lukken, Bart. Dan gebruik je de recirculate van de airco maar niet. En gewoon heel voorzichtig je sokken uit trekken zodat ze niet breken.

En wat doe je??? Je veegt het met een haal van tafel.

Ik zou het wel weten. Bart, als ik moest kiezen tussen 5 km/u met de schoenen aan of 90km/u met de schoenen uit.

Goed gezien Bart,

Tijdens onze route verkennings tocht door de prachtige ardennen, heb ik geen moment gedacht aan het verbruik van de Bundes tank!

Misschien moeten we voor de echte Ollanders toch maar een alternatieve route uitzetten, waar ze een Guiness book of records minimum verbruik kunnen verbeteren?? De afsluitdijk een paar keer op en neer met 60 km per uur , gevolgd door een rondje polder.

Lucas

Het moet niet gekker worden op deze site: benzine verbruik? Maakt mij niets uit. Tank toch altijd voor €30,=.

Onder het rijden van de Fulvia denk ik echt niet aan hoeveel ze verbruikt. Ik geniet van het rijden in de Fulvia, de mooiste vrouw van het noordelijk halfrond e.o. naast me, een lekker sigaartje, en de heerljke slingerweggetjes van bv Italie. Dan kan ik echt niet stilstaan bij het benzineverbruik.

groet,
Henri

Voor E30,- per tankbeurt moet je wel erg vaak tanken naar Italie, Henri... ...en dan moet ook dat sigaartje iedere keer weer uit.

klopt...
heb dan ook veel sigaren bij me

Van het weekend met de Coupe naar Groningen geweest (standplaats Almere). Vrijdag namiddag via de snelweg naar Groningen, zondagmiddag binnendoor via Tynaarlo, Oude Willem etc weer terug naar huis gereden. Verbruik 1:12,5. Normaal gesproken let ik niet op het verbruik, tanken en rijden!

Groet,
Frank

Nou Huib

Het zou al wel eens vroeger gedaan kunnen zijn bij ons. Nu we begin deze maand zijn mogen gaan kiezen voor kamer en senaat, zit iedere wannabe-minister spierballen te rollen en zijn 'standpunten aan de pers te lekken'. Nu wil deze fijne heer alles van voor '96 van de weg halen. Nu, dat zullen ze nooit hard kunnen maken, maar een extra tax of belasting op deze voertuigen zal weer wel de oplossing wezen.
bron:
http://www.gva.be/nieuws/Politiek/defau ... 07039963A5}

Gelukkig worden de diesels harder geviseerd. Dan laat ik het Fulvia turbodiesel project nog maar even in de koelkast!

Ondertussen blijven we planken en tanken!

Bart