Page 2 of 2

Re: Prisma 4WD of Integrale

Posted: 13 Sep 2008, 20:47
by Sjaak
Hoi Paul,

Ik ben ook geinterresseerd in de manual.
Ik heb een '88 er (ex rai-auto 1987) nieuw gekocht en nog steeds in bezit.
Door omstandigheden 7 jaar geleden geparkeerd in de garagebox en door een lege accu nooit meer gereden. (Na enige tijd durfde ik hem niet meer met een hulp accu starten, bang dat er meer kapot zou gaan).
Inmiddels wel uit die box gehaald (hij rolt nog) en in een andere box geplaatst.
Het gaat er ooit van komen dat ik hem lopend laat maken .......

Groeten,
Sjaak

Re: Prisma 4WD of Integrale

Posted: 14 Sep 2008, 23:48
by paul
Hoi Sjaak, zo dan zal die er nog wel erg goed uitzien die Prisma van je. wat voor kleur is ie?
Ik heb zelf een zwart metallic uit 1988. een 1.6 ie symbol. Ik stuur het bestandje naar je email.
groet, Paul.

Re: Prisma 4WD of Integrale

Posted: 20 Feb 2009, 21:47
by jan freie
Marco,
het leek me aardig om na een paar maanden rijden in de Prisma wat feed-back te geven over de auto.

Ik rij er nu bijna dagelijks in, zonder problemen en met plezier. Alleen de ophanging is nog veel te lawaaiig , heb wel de tweedehands schokdempers gemonteerd, maar dat maakt geen verschil. Ik vermoed dat het de toplagers zijn, dat wordt dan een kostbare grap als het via MW gaat..

Ook de verbrande olielucht blijft, zal toch een lekkage van oliedruk-sensor of koppakking zijn

En hij blijft naar rechts trekken. had hij dat ook met de delta-velgen?

Anyhow, geen slechte koop geweest.


Hoop dat de Fanalone mooi wordt
groet Jan Freie

(PS je wist natuurlijk dat fanalone in het italiaans "grote koplampen" betekent maar dat is in die taal net zo dubbelzinnig als bij ons. Geen wonder dat Fulvia vrouwelijk is