International Lancia Forums

Cari amici rieccomi qua.
Dopo un lungo periodo in officina mi appresto nuovamente a fare un po' di regolarità e simili iniziative..
Avevo dovuto lasciare perdere l'installazione del mio Tripmaster mod Terratrip 202, per il quale voi gentilmente mi avevate fornito consigli.

Vengo al dunque:
Effettuati i collegamenti, sonda e quant'altro, il tutto alimentato con apposita linea 12V direttamente dalla batteria (per mantenere la memoria), mi succede che all'accensione del motore tutto lo strumento va in tilt!
E' possibile che ci siano interferenze così evidenti?
Voi come avete fatto, specie per il percorso di alimentazione?
Ho usato degli ottimi cavi con doppio isolamento, ma in effetti passano tutti nello stesso foro assieme a molti altri cavi, in primis ai due cordoni dello staccabatteria...

In sostanza, a motore spento tutto ok, come accendo un disastro.
Questo problema mi ha impedito di passare alla fase "calibrazione".

Grazie
Duke

Inizia con lo schermare bene le candele, se non erro c'era un vecchio post di Peo a proposito di interferenze elettriche con il Terratrip. Prova a fare un cerca...
(Comunque è colpa tua... Non potevi installare qualcosa di più adatto all'età delle tua vecchietta? Io ho questo, per esempio, anni 60...



e per te (anni 70) andrebbe bene qualcosa di simile a questo:

He he..! il Terratrip si trova usato per pochi euro, tutto il resto, specie se d'epoca non ne parliamo!

Aggiungo che alla prima installazione (di qualche anno fa ormai), fatta con dei fili volanti e non direttamente alla battareia, e con candele BP7S ngk, disturbi così evidenti non ne avevo.
Ora ho le NGK all'irridio (o al platino non ricordo).
Se il problema fosse questo sono bello che fregato, in quanto non intendo rinunciarvi, e di inserire condensatori qua e la non se ne parla...
Duke

Ma tu pensi davvero di sentire la differenza tra una candela e un'altra, anche se montassi candele resistive...?
Ho fatto anni di regolarità (quando era più velocità che roba da ragionieri...) con le BP7ES sulla Fulvia e con le B6ES sull'Alfa, e non ho mai avuto grane...

Comunque ho fatto un cerca e ho trovato il thread che ti interessa:
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... #msg-28173

ma vedo che ci avevi scritto anche tu...
Prova davvero con le candele R e con dei cavi di alimentazione schermati (tipo quelli che usano per gli impianti antifurto.)

Provo a rimettere le candele "tranquille", ma se il problema è quello dovrò studiare altri passaggi per i fili, oppure rinunciare al Terratrip...
Ora il mio motore ha una speciale messa a punto coi Weber da 40, e le candele all'irridio sono doverose!
Duke

Ma no, procurati dei cavi schermati. Se il problema è il passaggio dei cavi con la schermatura lo risolvi. Però se non metti anche candele resistive la vedo dura....

Cavi alimentazione intendi vero?
Pos e Neg schermati, direttam da batteria al Tripmaster?
E il cavo della sonda, quello sarà al sicuro così com'è, dietro al cruscotto?
Duke

Non solo quelli di alimentazione, temo che a farti le bizze sia proprio quello della sonda, specie se passa vicino ai cavi di alimentazione o ad altri cavi. Se non vuoi cambiarlo, prova a schermarlo con un po' di lavoretto manuale e un po' di Domopak alluminio: puoi provare a farti una "schermatura fai da te"...
In generale, controlla se il corpo del terratrip è a massa (se no mandalo a massa con un cavo di adeguata sezione), verifica se i cavi passano lontano da altri cavi elettrici o fonti di disturbo, prendi il + direttamente dalla batteria, e se serve monta un filtro antidisturbo sull'alimentazione, oltre alle già citate candele resistive.
Hai la pompa benza elettrica? Quella può dare disturbi, per esempio... come pure la centralina dell'accensione elettronica, l'alternatore e qualunque motorino elettrico.

quando ho montato un mega sono diventato matto per un problema simile al tuo poi ho montato delle candele schermate e non ho piu avuto problemi
ciao michele

Grazie ragazzi, era proprio quello.
Ho messo 4 vecchie BPRS7 con la "R" appunto, e il fenomeno è sparito del tutto.
Grazie anche e soprattutto a Sergio B. che al telefono mi ha spiegato e guidato un po' nel funzionamento del Terratrip.
Devo studiarci ancora per benino comunque.
Poi vedrò se trovo le candele sportive NGK Platino con la "R", così ritrovo anche i miei cavallini così tanto sofferti!
Duke.