International Lancia Forums

Non contesto le perplessità dei più informati, ma se si tratta dell'ennesima sola bisogna ammettere che la Fulvia è stupenda anche come fregatura (anche se 52m...)!
Ciao.

dedo

PACCO!!!! sarà stata preparata anche ma al massimo usata per fare il rally/cross ecco qual è il passato documentato!!!

E' comunque una fanalone Lusso, le cornici intorno ai vetri dovrebbero essere giuste così come i deflettori ex apribili, ma restiamo sempre in attesa del vero esperto che - secondo me - sorride sornione nell'ombra....
Condivido comunque le perplessità di Antonello, resta da vedere se questa sta per essere trasformata in "GR.4 replica" o viene venduta per "ex GR.4 originale"...
ciao

la maccchina e ' in vendita da una vita , e questo dice gia tanto.

Ciao

E sempre in tema di Gruppo 4 in vendita... su www.anamera.com ce n'è un'altra

(non riesco a postarvi il link diretto)

.. notare quel cruscotto: il contagiri non mi pare tanto da Fanalone...
ciao

non solo il contagiri ma anche il motore e'un seconda serie , e la stessa macchina credo che si vede su youtube con un lungo filmato, e non romba neanche come un fanalone

ciao

Riprendo un argomento pubblicato in sezione tecnica :
telaio ... 818540 0001812 ...
venduta in Francia come gr 4 .

Porte, cofani in "alluminio" , parabrezza post in plexi, vetri laterali posteriori in plexi, serbatoio 85 litri con boccehttone parafango post dx. volante Nardi legno "alluminio" da 35 cm.
Cambio corto 4 marce, Weber da 48, cammes sport 340°, ...

Non ho foto.

emilio ha scritto:
>
> Riprendo un argomento pubblicato in sezione tecnica :
> telaio ... 818540 0001812 ...
> venduta in Francia come gr 4 .
>
> Porte, cofani in "alluminio" , parabrezza post in plexi,
> vetri laterali posteriori in plexi, serbatoio 85 litri con
> boccehttone parafango post dx. volante Nardi legno
> "alluminio" da 35 cm.
> Cambio corto 4 marce, Weber da 48, cammes sport 340°, ...
>
> Non ho foto.

4 marce??? non per un 818.540...

Questa vettura è in vendita anche su www.iresa-web.com.

Conosco IRESA e ho conosciuto anche il proprietario...................negli anni '90 costruivano scarichi e roll bar.

Sono stati anche miei clienti..........ma per una sola volta..........potrete indovinare il perchè.

Il proprietario, che viveva e forse vive ancora, in un castello nei dintorni di Lerida mi fece visitare tutta l'azienda e rimasi a bocca aperta quando, all'interno di un capannone, mi fece entrare in un altro capannone, costruito all'interno del primo, con il portone semiblindato, con dentro una certa quantità di vetture storiche.

Le vetture erano allineate a file, ricordo che il pavimento era rosso. Vi erano vetture stradali e da corsa, anche delle monoposto.

Col senno di poi non faccio fatica a pensare che la Fulvia in oggetto, come tutte le altre che vengono spacciate per autentiche, in realtà non lo siano.

Ciao
FulvioHF