International Lancia Forums

nn conosco le caratteristiche del tuo motore (originale o meno:comè il tuo? ) se vuoi alti ci metti un bel fitro bmc con l'airbox,magari hai il motore un'attimino giù : per toglierti il dubbio vai a fare una prova di compressione e poi,risultati alla mano,vediamo.
cmq nn è normale,dovrebbe essere tutto un tiro fino al limitatore.
come sono le candele?

è completamente originale

allora ti consiglio una prova di compressione e fammi sapere i results!dovresti cavartela con 10 euros!
proprio ieri ho tenuto d'okkio il contagiri ma il mio sale bene,purtroppo il limitatore mi strozza un pò!
fammi sapere!

ho fatto vedere la macchina ad un meccanico autorizzato lancia che qui a cagliari è conosciutissimo per le delta
ha detto di non affidarmi alla precisione del turbo perche non è mai preciso e va in tilt mi ha detto che mi fa tutti i corntrolli che voglio ma solo a gennaio perche ora ha troppo lavoro

dalla centralina non riesci devi forare il deviatore attacato alla turbina ma poi ti taglia x la troppa pressione quindi dopo cambia l aps ci vuole la n.5 e dopo puoi mettere la pressione un po + alta

per far soffiare di più il turbo devi ponticellare o mettere un interrutore sull' overboost quella valvolina che c'è in alto dietro il radiatore così facendo il turbo soffia tutto quello che può però vacci piano usala tipo in sorpassi o altro perchè se no scoppi tutto ciao