International Lancia Forums

Anch'io ho avuto lo stesso problema ed era la guarnizione della testa bruciata.
Fai un test per assicurartene: accendi il motore, apri il cofano e la vaschetta del liquido refrigerante e fai dare un paio di sgasate a un tuo amico: se vedi il liquido dentro la vaschetta che ribolle... è la guarnizione della testata che è andata. In questo caso si dovrebbe anche notare del fumo bianco...

Forse sono giunto alla conclusione...ripeto forse.....
Il meccanico ha sostituito uno di quei famosi "tappi di fusione" che effettivamente risultava corroso, può sembrare che la cosa sia banale ma in verità il meccanico ha dovuto smontare l'intero gruppo cambio-frizione. Poiché si trovava smontando, ne ho "approfittato" per far sostituire la frizione ormai conciata male. Morale della favola? 170 euro!!
Speriamo alemno che sia finito lo strazio!

potrebbe essere la guarnizione della testa, pero' a freddo dovrebbe partire a 3 cilindri.. oppure il radiatore interno dell abitacolo del riscaldamento che perde dovrebbe trovare acqua sotto la moquette..