Re: ok, ma...
Inviato: 03 ott 2006, 21:35
Non volevo spingermi subito a consigliare del tuning...
Quando ho preso la Unica 16V (tralasciamo per ora i deficit di potenza), non riuscivo a stare dietro nemmeno alle Twingo nei curvoni in salita in autostrada.
La macchina partiva in effetto "deriva" seguendo la linea tangente.
Dopo i primi 200 km di macchina nuova ho fatto aprire e rifare da un artigiano i 4 ammortizzatori originali.
Indicativamente se erano tarati a 30 kg di frenatura li ho fatti fare sugli 80 kg.
Stesso lavoro ho sempre fatto fare su tutte le mie auto.
Consiglio quindi un buon artigiano, che ritari i tuoi amm. originali, non toccando le molle che vanno bene così.
Grande risparmio e durata pressochè illimitata (100 / 150.000 Km).
Duke
Quando ho preso la Unica 16V (tralasciamo per ora i deficit di potenza), non riuscivo a stare dietro nemmeno alle Twingo nei curvoni in salita in autostrada.
La macchina partiva in effetto "deriva" seguendo la linea tangente.
Dopo i primi 200 km di macchina nuova ho fatto aprire e rifare da un artigiano i 4 ammortizzatori originali.
Indicativamente se erano tarati a 30 kg di frenatura li ho fatti fare sugli 80 kg.
Stesso lavoro ho sempre fatto fare su tutte le mie auto.
Consiglio quindi un buon artigiano, che ritari i tuoi amm. originali, non toccando le molle che vanno bene così.
Grande risparmio e durata pressochè illimitata (100 / 150.000 Km).
Duke