interessante
Posso chiederti dettagli?
vorrei capire:
-hai berlina o SW?
-quante bombole hai messo:2 0 3?
-che autonomia hai?
-quale è stata la spesa complessiva per l'impianto?
Grazie
consigli acqiusto
-
MauroG
Re: consigli acqiusto
benvenuto tra i fortunati, allora!
Io non sono un fedele, avrei acquistato qualunque vettura conveniente, ma mi sarebbe dispiaciuto molto non rimanere in casa Lancia.
Ho passato i primi 15 giorni tesisssimo, perchè mi ero reso conto di aver scelto l'auto con l'entusiasmo e non con la ragione, ma per adesso son contento.
Sono davvero belle auto.
Io non sono un fedele, avrei acquistato qualunque vettura conveniente, ma mi sarebbe dispiaciuto molto non rimanere in casa Lancia.
Ho passato i primi 15 giorni tesisssimo, perchè mi ero reso conto di aver scelto l'auto con l'entusiasmo e non con la ragione, ma per adesso son contento.
Sono davvero belle auto.
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Alessandro Tarantino
Re: consigli acqiusto
allora:
delta 1.6 8v del 1993(una delle prime della seconda serie) portata via a 1200€ dal solito vecchietto Lancista che la voleva bene come una figlia,condizioni direi eccellenti .
metanizzata con serbatoio da 80 l per un costo di 1300€.
risultato:
va che è una meraviglia 10€ 250 km in città,in auostrada 300
e soprattutto la macchina mi piace proprio anche se è lenta ma è usata come seconda auto.
delta 1.6 8v del 1993(una delle prime della seconda serie) portata via a 1200€ dal solito vecchietto Lancista che la voleva bene come una figlia,condizioni direi eccellenti .
metanizzata con serbatoio da 80 l per un costo di 1300€.
risultato:
va che è una meraviglia 10€ 250 km in città,in auostrada 300
e soprattutto la macchina mi piace proprio anche se è lenta ma è usata come seconda auto.
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Enrico Bologna
Re: consigli acqiusto
e se....mi "lanciassi" sul 2.0 hf...ne ho trovato uno con 21.000 km del 12/1997 a 5500€... il gas gpl fa rima con turbo?
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paolo
Re: consigli acquisto
Allora bombola unica da lt 95
la dedra è berlina
autonomia circa 270km poi dipende da stile di guida e distributore a volte anche 290 ma anche 260 insomma 270 sono certi e con 12 euro non è poco.
l'impianto che ho montato è un tradizionale :
a metano producono:
con polmone per auto a carburatore
con polmone per auto a iniezione non cat
con polmone per auto a iniezione cat
a iniezione gassosa per auto iniezione cat
ora il piu' performante è ovviamente il gassosa ma oltre a costare circa 2000-2300 euro non è disponibile per tutte le auto,io ad esempio lo volevo montare ma per il nostro motore 113cv non era disponibiole e allora ho montato quello normale (iniezione cat)spendendo circa 3.200.000 delle vecchie lire circa 1600 euro per intenderci.(giugno 2001),l'unica cosa non standard che ho scelto personalmente è stato il polmone diverso dal normale in quanto ho fatto montare quello che ha 2 motorini di regolazione del minimo in quanto avendo gia avuto la prima dedra a metano ho visto che il minimo è un po' il punto debole di queste alimentazioni e allora questo polmone ha un controllo superiore a quello standard e scelta azzeccatissima.
4 anni che giro e MAI SPENTA UNA VOLTA!!!!!!!!!!!!!
è praticamente perfetta,chiaro un po' meno prestazioni si sentono ma il nostro generoso bialbero con controalberi 16v viaggia egregiamente anche a metano, e ti posso dire che in accelerazione un po' ne risente ma 190-200km/h di tachimetro si riescono a raggiungere pure a metano.(e mi sembra non sano andare a quelle velocita visto i punti anche se la voglia della tirata viene a tutti......)
a te ogni commento.........
la dedra è berlina
autonomia circa 270km poi dipende da stile di guida e distributore a volte anche 290 ma anche 260 insomma 270 sono certi e con 12 euro non è poco.
l'impianto che ho montato è un tradizionale :
a metano producono:
con polmone per auto a carburatore
con polmone per auto a iniezione non cat
con polmone per auto a iniezione cat
a iniezione gassosa per auto iniezione cat
ora il piu' performante è ovviamente il gassosa ma oltre a costare circa 2000-2300 euro non è disponibile per tutte le auto,io ad esempio lo volevo montare ma per il nostro motore 113cv non era disponibiole e allora ho montato quello normale (iniezione cat)spendendo circa 3.200.000 delle vecchie lire circa 1600 euro per intenderci.(giugno 2001),l'unica cosa non standard che ho scelto personalmente è stato il polmone diverso dal normale in quanto ho fatto montare quello che ha 2 motorini di regolazione del minimo in quanto avendo gia avuto la prima dedra a metano ho visto che il minimo è un po' il punto debole di queste alimentazioni e allora questo polmone ha un controllo superiore a quello standard e scelta azzeccatissima.
4 anni che giro e MAI SPENTA UNA VOLTA!!!!!!!!!!!!!
è praticamente perfetta,chiaro un po' meno prestazioni si sentono ma il nostro generoso bialbero con controalberi 16v viaggia egregiamente anche a metano, e ti posso dire che in accelerazione un po' ne risente ma 190-200km/h di tachimetro si riescono a raggiungere pure a metano.(e mi sembra non sano andare a quelle velocita visto i punti anche se la voglia della tirata viene a tutti......)
a te ogni commento.........
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paolo
Re: consigli acquisto
Allora bombola unica da lt 95
la dedra è berlina
autonomia circa 270km poi dipende da stile di guida e distributore a volte anche 290 ma anche 260 insomma 270 sono certi e con 12 euro non è poco.
l'impianto che ho montato è un tradizionale :
a metano producono:
con polmone per auto a carburatore
con polmone per auto a iniezione non cat
con polmone per auto a iniezione cat
a iniezione gassosa per auto iniezione cat
ora il piu' performante è ovviamente il gassosa ma oltre a costare circa 2000-2300 euro non è disponibile per tutte le auto,io ad esempio lo volevo montare ma per il nostro motore 113cv non era disponibiole e allora ho montato quello normale (iniezione cat)spendendo circa 3.200.000 delle vecchie lire circa 1600 euro per intenderci.(giugno 2001),l'unica cosa non standard che ho scelto personalmente è stato il polmone diverso dal normale in quanto ho fatto montare quello che ha 2 motorini di regolazione del minimo in quanto avendo gia avuto la prima dedra a metano ho visto che il minimo è un po' il punto debole di queste alimentazioni e allora questo polmone ha un controllo superiore a quello standard e scelta azzeccatissima.
4 anni che giro e MAI SPENTA UNA VOLTA!!!!!!!!!!!!!
è praticamente perfetta,chiaro un po' meno prestazioni si sentono ma il nostro generoso bialbero con controalberi 16v viaggia egregiamente anche a metano, e ti posso dire che in accelerazione un po' ne risente ma 190-200km/h di tachimetro si riescono a raggiungere pure a metano.(e mi sembra non sano andare a quelle velocita visto i punti anche se la voglia della tirata viene a tutti......)
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la dedra è berlina
autonomia circa 270km poi dipende da stile di guida e distributore a volte anche 290 ma anche 260 insomma 270 sono certi e con 12 euro non è poco.
l'impianto che ho montato è un tradizionale :
a metano producono:
con polmone per auto a carburatore
con polmone per auto a iniezione non cat
con polmone per auto a iniezione cat
a iniezione gassosa per auto iniezione cat
ora il piu' performante è ovviamente il gassosa ma oltre a costare circa 2000-2300 euro non è disponibile per tutte le auto,io ad esempio lo volevo montare ma per il nostro motore 113cv non era disponibiole e allora ho montato quello normale (iniezione cat)spendendo circa 3.200.000 delle vecchie lire circa 1600 euro per intenderci.(giugno 2001),l'unica cosa non standard che ho scelto personalmente è stato il polmone diverso dal normale in quanto ho fatto montare quello che ha 2 motorini di regolazione del minimo in quanto avendo gia avuto la prima dedra a metano ho visto che il minimo è un po' il punto debole di queste alimentazioni e allora questo polmone ha un controllo superiore a quello standard e scelta azzeccatissima.
4 anni che giro e MAI SPENTA UNA VOLTA!!!!!!!!!!!!!
è praticamente perfetta,chiaro un po' meno prestazioni si sentono ma il nostro generoso bialbero con controalberi 16v viaggia egregiamente anche a metano, e ti posso dire che in accelerazione un po' ne risente ma 190-200km/h di tachimetro si riescono a raggiungere pure a metano.(e mi sembra non sano andare a quelle velocita visto i punti anche se la voglia della tirata viene a tutti......)
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paolo
Re: consigli acqiusto
Autore: paolo (---.pool21345.interbusiness.it)
Data: 18-11-05 21:55
Allora bombola unica da lt 95
la dedra è berlina
autonomia circa 270km poi dipende da stile di guida e distributore a volte anche 290 ma anche 260 insomma 270 sono certi e con 12 euro non è poco.
l'impianto che ho montato è un tradizionale :
a metano producono:
con polmone per auto a carburatore
con polmone per auto a iniezione non cat
con polmone per auto a iniezione cat
a iniezione gassosa per auto iniezione cat
ora il piu' performante è ovviamente il gassosa ma oltre a costare circa 2000-2300 euro non è disponibile per tutte le auto,io ad esempio lo volevo montare ma per il nostro motore 113cv non era disponibiole e allora ho montato quello normale (iniezione cat)spendendo circa 3.200.000 delle vecchie lire circa 1600 euro per intenderci.(giugno 2001),l'unica cosa non standard che ho scelto personalmente è stato il polmone diverso dal normale in quanto ho fatto montare quello che ha 2 motorini di regolazione del minimo in quanto avendo gia avuto la prima dedra a metano ho visto che il minimo è un po' il punto debole di queste alimentazioni e allora questo polmone ha un controllo superiore a quello standard e scelta azzeccatissima.
4 anni che giro e MAI SPENTA UNA VOLTA!!!!!!!!!!!!!
è praticamente perfetta,chiaro un po' meno prestazioni si sentono ma il nostro generoso bialbero con controalberi 16v viaggia egregiamente anche a metano, e ti posso dire che in accelerazione un po' ne risente ma 190-200km/h di tachimetro si riescono a raggiungere pure a metano.(e mi sembra non sano andare a quelle velocita visto i punti anche se la voglia della tirata viene a tutti......)
a te ogni commento.........
Data: 18-11-05 21:55
Allora bombola unica da lt 95
la dedra è berlina
autonomia circa 270km poi dipende da stile di guida e distributore a volte anche 290 ma anche 260 insomma 270 sono certi e con 12 euro non è poco.
l'impianto che ho montato è un tradizionale :
a metano producono:
con polmone per auto a carburatore
con polmone per auto a iniezione non cat
con polmone per auto a iniezione cat
a iniezione gassosa per auto iniezione cat
ora il piu' performante è ovviamente il gassosa ma oltre a costare circa 2000-2300 euro non è disponibile per tutte le auto,io ad esempio lo volevo montare ma per il nostro motore 113cv non era disponibiole e allora ho montato quello normale (iniezione cat)spendendo circa 3.200.000 delle vecchie lire circa 1600 euro per intenderci.(giugno 2001),l'unica cosa non standard che ho scelto personalmente è stato il polmone diverso dal normale in quanto ho fatto montare quello che ha 2 motorini di regolazione del minimo in quanto avendo gia avuto la prima dedra a metano ho visto che il minimo è un po' il punto debole di queste alimentazioni e allora questo polmone ha un controllo superiore a quello standard e scelta azzeccatissima.
4 anni che giro e MAI SPENTA UNA VOLTA!!!!!!!!!!!!!
è praticamente perfetta,chiaro un po' meno prestazioni si sentono ma il nostro generoso bialbero con controalberi 16v viaggia egregiamente anche a metano, e ti posso dire che in accelerazione un po' ne risente ma 190-200km/h di tachimetro si riescono a raggiungere pure a metano.(e mi sembra non sano andare a quelle velocita visto i punti anche se la voglia della tirata viene a tutti......)
a te ogni commento.........
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Stefano Bologna
Re: consigli acqiusto
forse ho quello che cerchi.
vorrei vendere la mia dedra 1600 benzina motore monoalbero.
uniproprietario 90.000 km, fatti sempre i tagliandi alla lancia. Avevo pensato anch'io alla trasformazione, poi è saltata fuori una Phedra in occasione e sono passato al diesel. Rimango però fedele a Lancia.
colore verde metalizzato, clima, autoradio stereo, vetri elettrici ant e post.
Ha solo tre graffi sul parafango anteriore destro e va tagliandata x i km 90.000. Prezzo interessantissimo diciamo la metà di quello che ti chiederebbe un commerciante.
vorrei vendere la mia dedra 1600 benzina motore monoalbero.
uniproprietario 90.000 km, fatti sempre i tagliandi alla lancia. Avevo pensato anch'io alla trasformazione, poi è saltata fuori una Phedra in occasione e sono passato al diesel. Rimango però fedele a Lancia.
colore verde metalizzato, clima, autoradio stereo, vetri elettrici ant e post.
Ha solo tre graffi sul parafango anteriore destro e va tagliandata x i km 90.000. Prezzo interessantissimo diciamo la metà di quello che ti chiederebbe un commerciante.
-
marco
Re: consigli acqiusto
io ho un adedra 1800 con impianto a gas...non mi ha dato mai problemi!compra il 1800 perchè il 1600 è un aborto come motore...