Re: Lancia Delta
Inviato: 02 feb 2004, 09:19
Anch'io ho una delta 1.8 105 cv. Del 1994.
La mia è equipaggiata con impianto a gpl.
L'ho acquistata usata nel 2001, con 70000 km (probabilmente falsi, visto che il precedente proprietario ha installato l'impianto a gas quando l'auto di km ne aveva 30000).
Ora segna 110000 km, e non ha richiesto mai niente oltre alla ordinaria manutenzione.
Credo che sia una macchina straordinaria.
Tra i pro inserirei la straordinaria abitabilità, la climatizzazione e il comfort, dovuto secondo me agli spazi interni ed all'indovinata conformazione dei sedili.
E non dimenticherei la sempre sicura tenuta di strada e la comodità nei lunghi viaggi.
La sola cosa che non va sono i consumi. A benzina la media si attesta sugli 8-10 km-litro, a gpl i 7-9 km litro sono la norma. Questo è dovuto secondo me all'anzianità di progetto del motore (credo metà anni 70) e ad alcune scelte fatte sulla regolazione dello stesso. Bialbero 8v, camere di combustione emisferiche, coppia sui 2500 giri sono scelte che privilegiano la rotondità e la semplicità di conduzione, il comfort nonche l'affidabilità ma che fanno crescere la richiesta di carburante.
Saluti
La mia è equipaggiata con impianto a gpl.
L'ho acquistata usata nel 2001, con 70000 km (probabilmente falsi, visto che il precedente proprietario ha installato l'impianto a gas quando l'auto di km ne aveva 30000).
Ora segna 110000 km, e non ha richiesto mai niente oltre alla ordinaria manutenzione.
Credo che sia una macchina straordinaria.
Tra i pro inserirei la straordinaria abitabilità, la climatizzazione e il comfort, dovuto secondo me agli spazi interni ed all'indovinata conformazione dei sedili.
E non dimenticherei la sempre sicura tenuta di strada e la comodità nei lunghi viaggi.
La sola cosa che non va sono i consumi. A benzina la media si attesta sugli 8-10 km-litro, a gpl i 7-9 km litro sono la norma. Questo è dovuto secondo me all'anzianità di progetto del motore (credo metà anni 70) e ad alcune scelte fatte sulla regolazione dello stesso. Bialbero 8v, camere di combustione emisferiche, coppia sui 2500 giri sono scelte che privilegiano la rotondità e la semplicità di conduzione, il comfort nonche l'affidabilità ma che fanno crescere la richiesta di carburante.
Saluti