International Lancia Forums

Completamente d'accordo con BiTurbo...documentarsi su tutto, non avere fretta e con i meccanici stare mooolto attenti! Io sono stato un po' più fortunato di te, caro BiTurbo, sono Dottore in Storia e capisco poco di motori, ma mio zio è meccanico FIAT da 40 anni e mi è di grande aiuto con la mia Kappa!
Un saluto a tutti

Ah guardate che io certe cose ve le posso documentare eh? Ho il preventivo delle cinte a 1100 euro e il preventivo ferrari a 3800... Mica blatero, carta canta. Qualcuno vuole verificare?

tiziano ha scritto:
>
> Il problema è sempre limitato a cosa si intende per
> tagliando/restauro... il fatto è che per cambiare 2
> pastiglie, olio e olio del cambio in Mercedes ad una classe S
> di un anno hanno voluto 805 €...1000€ per fare un cambio di
> cinghie sembra veramente un pò poco...

Beh, io sono dell'idea che se alla Mercedes ti pelano non è detto che ti debbano pelare anche alla Lancia...

tiziano ha scritto:
>
> Il problema è sempre limitato a cosa si intende per
> tagliando/restauro... il fatto è che per cambiare 2
> pastiglie, olio e olio del cambio in Mercedes ad una classe S
> di un anno hanno voluto 805 €...1000€ per fare un cambio di
> cinghie sembra veramente un pò poco...

Beh, io sono dell'idea che se alla Mercedes ti pelano non è detto che ti debbano pelare anche alla Lancia...

ragazzi date ascolto alle parole di angelo che sn sacrosante e non blaterate invece cose sensa senso,ve lo dice uno che ha vissuto in prima persona questa cosa

Grazie Raffaele... Troppo buono...

era il minimo che potessi fare angelo,sentendo così tante eresie

Ragazzi, a mi avviso qui nessuno dice eresie, ma ognuno dice la sua; e credo che i vari utenti in questo specifico post, hanno risposto cosi non per invidia o per troncare la passione di fabry nel comprare la 8.32, ma per dare un loro consiglio in quanto LANCISTI e cultori del Marchio.
c'e da dire che Fabry ha indicato molto chiaramente le condiziondi dell'auto che ha visionato, e secondo me i 10000 euro richiesti per un auto ferma da anni, con cruscotto e cose varie da rifare sono un po troppo.
Secondo me una 8.32 di 10000 euro bisogna metterla in moto e portarsela a casa senza fare lavori immediati imminenti.

ovviamente questa è la mia opinione ....

Saluti Stefano

Infatti la tua opinione è corretta, condivisa da tutti, e che Fabry deve tenere molto da conto. Tutti hanno detto che la cifra è troppo elevata.
Chi dice che la 8.32 è una macchina impossibile, che ci vogliono 30.000 euro di manutenzione, che i ricambi si trovano solo su Plutone, non parla per invidia o per smontare le passioni, dice solo cose non vere. E può anche esprimere una sua opinione, ma è oggettivamente sbagliata.

Credo che se io aprissi un post nel quale dico che la Fiat Duna da una pista alla Delta Integrale, molti mi scioglierebbero nell'acido, perchè la mia è si una opinione, ma è comunque sbagliata, perchè ci sono dati oggettivi che mi smentiscono, e la mia opionione è comunque fuori luogo. E io sull'argomento devo cambiare idea. Questo è essere Lancisti. Capire e umilmente correggersi.

Lancista non è un modo per parlare a vanvera, e questo aplomb molto diffuso di farsi scudo col dire, sono opioni di Lancista, quindi vanno rispettate a basta, inizia a starmi stretto quanto leggo cose assurde.

Ricordatevi che non sono solo quelli che scrivono che leggono questo forum, ci sono molte altre persone che lo visitano e basta, a me dispiace che l'opinione di alcuni poi diventi legge agli occhi di tanti. Una cosa sbagliata è una cosa sbagliata e basta.

E comunque... La Duna è una gran macchina... )