International Lancia Forums

Che significa questa cosa lumiluigi?

Ragazzi ho montato i fari xenon e un filtro sportivo!
il ceck mi sta visualizzando "avaria controllo motore" come mai?
ho rimosso il filtro pensando che fosse quello ma l'errore persiste!
cosa può essere?
La macchina non mi sta neanche mantenendo il minimo e mi sta strappando quando vado per partire e un paio di giorni fa mi dava problemi nell'inserire le marce!
mannaggia la miseria, odio quando si accende qualcosa che non va!

I fari xenon non credo incidano sul comportamento del motore, prova a controllare se qualche jack si è scollegato nel cambiare il filtro o qualcosa del genere.
Saluti

Danilo scusa se te lo dico ma non vedo una relazione tra un filtro sportivo e una kappa...
A meno che non sia un filtro come un bmc e simili, ma in quel caso non doveva accendersi alcuna avaria motore

Per i fari come ti trovi??

Danilo, controlla che non ci siano passaggi d'aria.

Per il cambio se la frizione è ok controlla che il sistema di comando sia buono.
L'olio l'hai mai sostituito? Comunque ci va il Tutela Car Multiaxle, 2 litri.

Grazie ragazzi effettivamente il cavo del debimetro era staccato e mi segnalava quel problema! i fari devo farli regolare ma devo dire che ne è valsa la pena! devo far alzare un po' il minimo o cambiare le candele perchè a folle gira tra i 600 e i 700 e mi sembra basso sinceramente! per quanto riguarda il cambio, mi ha fatto il problema un paio di giorni ma adesso le marce entrano bene, forse c'era aria nei tubi! cmq in partenza la sento strana e domani verifico da un mio amico e vi faccio sapere. Grazie ancora. appena ricevo i cerchi faccio le foto e ve le invio! per adesso ho fatto tutta la carrozzeria, sedili disegno frau fatti in sky rossi perchè sono contro la pelle vera, fari xenon, luci led alla targa, la parte in radica non ci sta bene con il rosso e dunque ho deciso di spruzzarla del colore della macchina anche se so che voi siete per l'originale ma credetemi non ci sta proprio!!

Forse non sai che non si deve smanettare troppo con le auto moderne.
1) Il debimetro non va scollegato! Mi sorprende la leggerezza con cui l'hai dimenticato...
2) Non devi far alzare niente. Il minimo del 5 cilindri è 650 giri/min ed è regolato dalla centralina! Per giunta la tua K dovrebbe essere drive-by-wire!

I fari allo Xeno devono essere regolati addirittura un po' più bassi degli originali altrimenti spero che ci pensi la Polizia a toglierti dalla circolazione. Scusa ma su questo sono molto rigido, ed ho le mie motivazioni.

Per le modifiche estetiche sono gusti quindi fai tu. Mi auguro che prima di spruzzare la radica sia stato fatto un lavoro di preparazione... se no in poco tempo diventa una cosa inguardabile!!!

Facci avere le foto!

Ciao. Enzo

Enzo ha scritto:
>
> Forse non sai che non si deve smanettare troppo con le auto
> moderne.
> 1) Il debimetro non va scollegato! Mi sorprende la leggerezza
> con cui l'hai dimenticato...
> 2) Non devi far alzare niente. Il minimo del 5 cilindri è 650
> giri/min ed è regolato dalla centralina! Per giunta la tua K
> dovrebbe essere drive-by-wire!
>
> I fari allo Xeno devono essere regolati addirittura un po'
> più bassi degli originali altrimenti spero che ci pensi la
> Polizia a toglierti dalla circolazione. Scusa ma su questo
> sono molto rigido, ed ho le mie motivazioni.
>
> Per le modifiche estetiche sono gusti quindi fai tu. Mi
> auguro che prima di spruzzare la radica sia stato fatto un
> lavoro di preparazione... se no in poco tempo diventa una
> cosa inguardabile!!!
>
> Facci avere le foto!
>
> Ciao. Enzo

concordo con tutto quello che hai detto.........Enzo the best!!!!!

Spruzzare l'eco-radica??cos'è uno scherzo....vero?:. (
Stevek60

In ogni caso ho sempre le ecoradiche dell'altra kappa per farla tornare normale!!!
mi sembra strano che giri solo a 650 giri! cambierò le candele per vedere se può dipendere da quello!
potrebbe essere che ho levato lo smorzatore che è quel pezzo tra il filtro dell'aria e il manicotto?
Comunque il problema sulla partenza di prima lo sento sempre e mi strappa un pò e a volte quando arrivo a degli incroci e sciaccio la frizione la macchina si spegne!

Non capisco perchè tutte queste modifiche. Non chiederti perchè l'auto va male.

Se si vuole cambiare il filtro lo si deve fare mantenendo il box originale, va cambiato solo l'elemento filtrante. Lo smorzatore non va tolto.

Cosa c'è di strano nei 650 giri/min... è questo il regime.