International Lancia Forums

....io dico che leggere sul libretto " velocità massima km 243" fa un certo effetto.......parlo della mia kappa turbo.......

come velocita massima del miglior modello kappa ha meglio di 6kmh sul miglior modello thema
nello 0 100 ha la thema ha la meglio su quasi tutti i modelli kappa
se avete altri dati postateli che piu sono meglio è
------------------------------------------------CV------------------0-100 kmh-----------Velocità Massima
THEMA SW 2.0 16V---------------------- 147-------------------10,5------------------ 196
THEMA 2.0 T 16V------------------------- 181 ------------------7,5 ------------------- 227,009
THEMA 2.0 T 8V------------------------- 165 ------------------7,3 ------------------- 220
THEMA 2.0 IE------------------------------ 120------------------10,0-----------------197,96
THEMA 8.32-------------------------------- 205------------------7,7------------------234,27
THEMA 8,32------------------------------- 215------------------7,2------------------236,951
THEMA 2.8 IE 12V---------------------- 150------------------8,4-------------------210,656
THEMA 3.0 V6 LX CAT------------------ 175------------------8,2-------------------221,1
THEMA 2.5 TDS----------------------------116------------------10,7-----------------198
THEMA 2.0 16V vis---------------------- 152------------------ 9,3------------------206
THEMA 2.0 16V ----------------------- 147-------------------9,2------------------210,362
THEMA 2.0 16V cat ----------------------141------------------ 8,6------------------205
THEMA 2.0 T 16V CAT------------------ 201-------------------7,1-------------------229,156

K 2.0 LS --------------------------------145 -------------------9,8 -------------------203
K 2.0 20V LS---------------------------145-------------------10,6------------------204,551
K 2.0 LS---------------------------------155------------------- 9,4 ------------------213,1
K 2.0 20V LS---------------------------155--------------------9,9 -------------------210,039
K 2.0 T 16V LX-------------------------205-------------------7,71-------------------232,25
K 2.0 T 20V LX------------------------220-------------------7,3-------------------243
K 2.4 LX --------------------------------175 ------------------ 9,1--------------------211
K 2.4 5 CYL----------------------------175-------------------8,4--------------------220,2
K 2.4 TD LS --------------------------124------------------- 11,6 ------------------190
K 2.4 JTD LS -------------------------136------------------- 10,4 ------------------198
K SW 2.4 TD -------------------------- 124-------------------12,2 ------------------187
K COUPE' 2.4 ----------------------- 175------------------- 8,4 ------------------214

volevo scrivere cosi in realta
come velocita massima il miglior modello kappa ha la meglio di 6kmh sul miglior modello thema,
nello 0 100 la thema ha la meglio su quasi tutti i modelli kappa
se avete altri dati postateli che piu sono meglio è
------------------------------------------------CV------------------0-100 kmh-----------Velocità Massima
THEMA SW 2.0 16V---------------------- 147-------------------10,5------------------ 196
THEMA 2.0 T 16V------------------------- 181 ------------------7,5 ------------------- 227,009
THEMA 2.0 T 8V------------------------- 165 ------------------7,3 ------------------- 220
THEMA 2.0 IE------------------------------ 120------------------10,0-----------------197,96
THEMA 8.32-------------------------------- 205------------------7,7------------------234,27
THEMA 8,32------------------------------- 215------------------7,2------------------236,951
THEMA 2.8 IE 12V---------------------- 150------------------8,4-------------------210,656
THEMA 3.0 V6 LX CAT------------------ 175------------------8,2-------------------221,1
THEMA 2.5 TDS----------------------------116------------------10,7-----------------198
THEMA 2.0 16V vis---------------------- 152------------------ 9,3------------------206
THEMA 2.0 16V ----------------------- 147-------------------9,2------------------210,362
THEMA 2.0 16V cat ----------------------141------------------ 8,6------------------205
THEMA 2.0 T 16V CAT------------------ 201-------------------7,1-------------------229,156

K 2.0 LS --------------------------------145 -------------------9,8 -------------------203
K 2.0 20V LS---------------------------145-------------------10,6------------------204,551
K 2.0 LS---------------------------------155------------------- 9,4 ------------------213,1
K 2.0 20V LS---------------------------155--------------------9,9 -------------------210,039
K 2.0 T 16V LX-------------------------205-------------------7,71-------------------232,25
K 2.0 T 20V LX------------------------220-------------------7,3-------------------243
K 2.4 LX --------------------------------175 ------------------ 9,1--------------------211
K 2.4 5 CYL----------------------------175-------------------8,4--------------------220,2
K 2.4 TD LS --------------------------124------------------- 11,6 ------------------190
K 2.4 JTD LS -------------------------136------------------- 10,4 ------------------198
K SW 2.4 TD -------------------------- 124-------------------12,2 ------------------187
K COUPE' 2.4 ----------------------- 175------------------- 8,4 ------------------214

Si può dire che i turbo si equivagono anche se K è più pesante di thema e manca il dato sul coupè 20v turbo che dovrebbe essere lievemente più performante della berlina con stesso motore

Personalmente avendo una k coupè non sentirei il bisogno di possedere una Thema (pur apprezzandola molto) ma mi rivolgerei ad un modello Lancia più discontinuo con le due ammiraglie, Lancia delta integrale, Flavia coupè ecc. (mi piace sognare).
SteveK60

ma la K come ho sempre detto non è una cattiva auto, solo che doveva arrivare 2 anni prima! Fosse uscita nel '92 magari ci sarebbero state altre prospettive. La Thema ragazzi ha tirato la carretta 10, DIECI anni, e praticamente senza affanni, una certa stanchezza di vendite ci fu dal '93 in poi ma la ritengo fisiologica, e nonostante ciò non ci furono problemi di smaltimento delle scorte.

Se vogliamo dare un respiro diverso alla discussione a mio avviso il nocciolo non è parlare di K o di Thema, K che nonostante la flessione consistente non ha mai sfigurato nelle vendite. ma di Thesis e del futuro, buio, che si prospetta! Oggi la concorrenza tedesca è fenomenale, abbiamo un gap tecnico con BMW da far paura! Ma pure con gli altri costruttori non abbiamo da star tranquilli. Quindi fatto 100 lo standard di innovazione medio dei costruttori, Fiat Auto deve crescere di 130, 150 senò non recupererà mai.

Viavincenzi, la K al lancio non era assolutamente sottotono riguardo alla tecnica.
Dal punto di vista motoristico era ok, la trasmissione era ok (nel '98 già abbiamo il comfortronic sequenziale), le sospensioni erano ok, telaisticamente non ne parliamo. Tecnicamente era in linea con la concorrenza ed è superiore alla Thema, come hanno detto tutti gli altri i 10 anni di differenza si avvertono subito.
Per quanto riguarda il calo di è probabile che sia una questione di stile... e qui il discorso diventa soggettivo.
Secondo me invece c'è stato un abbondano durante gli anni per quanto riguarda dotazioni ed equipaggiamenti.

Paolo, per le prestazioni non puoi non considerare la differente massa delle due auto. L'aumento della qualità complessiva sulla K si è anche tradotto in una lieve crescita della massa.
Resta il fatto che la K 20v turbo è la più veloce Lancia di serie.

Aggiungo che l'aumento del peso è un fatto "generazionale"che ha coinvolto tutte le vetture,con quasi sempre diminuzione delle prestazioni da un modello al successivo,per quel che riguarda le versioni a benzina(per i diesel invece c'è stata una grande evoluzione dei motori,che equilibra la cosa o inverte le parti)

Enzo ha scritto:.
>
> Paolo, per le prestazioni non puoi non considerare la
> differente massa delle due auto. L'aumento della qualità
> complessiva sulla K si è anche tradotto in una lieve crescita
> della massa.
> Resta il fatto che la K 20v turbo è la più veloce Lancia di
> serie.

enzo anche se il peso è aumentato sono aumentati anche i cv
la kappa turbo ha 220 cv
la kappa turbo è si la piu veloce berlina lancia come la thema è la berlina lancia con miglior 0 100
si sa sono due grandi macchine, pero secondo me potevano fare di piu per la kappa
la thema all'epoca era all'avanguardia
mentre la k nn ha portato migliorie cosi forti, si è limitata ha portare stessi optional, e un telaio moderno
altra pecca è l'eco radica che è ben diversa dalla radica di rosa africana che si trova nella thema
poi è cambiata anche la linea, troppo poco slanciata (secondo me)
cmq secondo me la kappa rimane una grandissima macchina a cui pero sarebbero bastate poche modifiche per raggiungere il successo della thema

a me la K non è mai piaciuta dalla prima volta che ci sono salito al rinfresco del concessionario ad ora non rivisito l'opinione, rimasi sconcertato da tanto anonimato nello stile interno, da quell'ecoradica vergognosa. La linea esterna troppo lineare, troppo bombata, non aveva personalità, muso troppo affilato, andamento cuneiformi della fiancata. Secondo me nel 94 erano stilemi già superati, la concorrenza tedesca di lì a poco ha iniziato a battere su forme più muscolari (serie 5 e39, audi A6) e da lì non c'è stata storia. Poi secondo me il discorso stilistico non è così soggettivo su prodotti di massa come le automobili, quando da indagini di mercato vedi che quello che non ha convinto il pubblico è stato principalmente il design ( 78 % degli intervistati sulla Thesis ) allora non parliamo più di dati soggettivi.