International Lancia Forums

a parte che molto difficile tirare fuori lasta. ma il problema quando tiri lasta fuori il cuscinetto spingi disico si gira cosinon puoi piu infilare lasta nella forca dello spigi disco. queste operazzioni pui farle soltato quando il gabio e smontato dal motore.
per la facenda dei cilindri io so che sono un po bastardi da spurgare ma certi garage anno le taniche a pressione daria qusta viene attacata alla vaschetta poi aprono laria e buttano lolio nuvo. cosi facendo ai lolio nuovo. dato che lolio dei freni e vegetale bisognerebbe cambiato tra 2 ai3 anni se questo si fa la durata dei cilindri frizzione efreni avrebbero piu una lunga durata.
spero che nonno Aldo vi adato un buon TIP. ciao
ps ieri era il giorno della donna auguri a tutte le mamme moglie e fidanzate de LANCISTI

a me è successo sulla 164 che si è rotto il "ripetitore" e cedo che sia quello che si trova dietro il pedale della frizione........anche a me si"sgonfiava" il pedale.........in bocca al lupo enzo.......

Enzo per l'asta di indico ancora il solito manuale: a pag 374 c'è la procedura per smontare tutto: pare che l'asta si possa smontare solo quando è stato rimosso il corpo frizione, quindi bisogna proprio smontare tutto; però (secondo me!!) non ti dovresti preoccupare se scolleghi l'asta dall'azionamento che la collega al circuito idraulico: infatti nella figura 2 si vede che l'asta poggia su un supporto circolare (il reggispinta che indicava aldo?) e la "forchetta" è bloccata contro quei due sostegni a linguetta calettati sull'albero.

lasta viene fermata dal interno del cambio con un beryng cioe un annello fermante sono quelle ranelle con due buchi e qusti li puoi levare con una pinza con le punte e questa si trova nel interno della campana del cambio.
no--no Aldo

Si ma non c'è il rischio che scollegando l'asta si possa girare in modo tale da uscire dal reggispinta, e quest'ultimo possa girare liberamente?

non si puo girare perche la forca del regispinta e fissata sul''asse percio lunico movimento che fa e uguale quando usi la frizzione. il cilindro lo puoi levare senza spostare la leva ma se la vui spostare puoi farlo 2 o3 centmetri linportante non sforzare i movimenti percio fai le cose con calma.
no--noAldo

Ma l'asta che è attaccata al cilindro, quella con il mille righe, ha una posizione obbligata? C'è qualche segno per posizionarla? O possiamo metterla come vogliamo?

lasta o specie di penna quella la pui girare come vuoi quella serve soltato per spigere i cilindretti e se non sbaglio la puoi tirare pure vuori da cilindro.
ma una cosa e sicura se cambi il cilindri ti consiglio di cambirli tutte 2 quello sul gambio e quello interno del pedale.

Ciao Enzo,

non capisco perché ti sei incaponito che questa asta del ca##o.
Secondo me lei non c'entra nulla.
Dal fatto che hai scritto che fai fare lo spurgo ma che dopo qualche settimana il problema si ripresenta, posso dedurre che entra aria e quindi c'è una piccola falla nell'impianto idraulico.


Marco

Si marco probabilmente hai ragione però ho anche l'impressione che la frizione riattacchi un po' troppo in basso ma forse è una caratteristica delle K.

Vi farò sapere