International Lancia Forums

La K non c'entra niente con l'Audi 80.
Tutta un'altra cosa, punterie idrauliche antisvuotamento.... ecc.. eheh.

Semmai potrebbe essere che la punteria non si riempe bene... boh..

mi sono informato erano autoregistranti ma lo stesso una si starata......ho domandato può succedere a qualsiasi tipo di auto!!!!!!!

sisi alberto hai fatto bene a scriverlo perchè voglio sentire tutti i vostri pareri e spesso si diagnositica un problema dopo che è passato sulla propria pelle (come la tua audi)
Come hai risolto con quella valvola??

Ma guarda a mio avviso sulla K non c'è niente da registrare.
Al massimo si può sostituire una punteria.

Enzo il rumore a 2500 giri non lo sento, ma non sono sicuro che sparisca, il problema è che a 2500 giri il 5 cilindri comincia già a cantare e copre tutto (prepotentemente come una sinfonia di beethoven

Revox, quali migliori parole per raccontare la sinfonia di questo motore.

Per il rumorino hai provato a farla ascoltare al meccanico e vedere cosa ne pensa?

si per lui è il variatore di fase che in questi motori può dare rogne nel senso che con il motore ancora freddo fà rumore poi come si scalda si assesta

Enzo se fosse la punteria riuscirei da solo a cambiarla??

Io il problema del variatore di fase ce l'ho sulla GTV 2.0 TS ma appena supero i 2000 giri/min circa scompare il rumore.

anche a motore caldo è così??