International Lancia Forums

Guarda su questo sito della FIA, ci sono parecchi allegati "J". Ne ho letto qualcuno poi mi sono stufato. Anche io sto cercando uno straccio di "autorizzazione" per il roll-bar della SASSA che sto montando (a proposito, il carroziere mi ha confermato che le contropiastre vanno saldate in vista all'interno dell'abitacolo e non dentro i sottoporta come pensavo io...)

(http://www.fia.com/homepage/selection-a.html)

Vi prego di informarmi se trovate qualcosa!!
Grazie
Stefano

ho trovato sul sito della CSAI questo pdf:

http://www.aitgva.ch/web/fia/annjp.nsf/ ... penelement

forse ci starà un pò a scaricarlo comunque parla del roll-bar, però non so se avere una cosa del genere autorizza l'uso del roll-bar su strada.
Credo comunque che si possa omologare con la trascrizione sul libretto, so di alcune auto che l'hanno ottenuta, bisognerebbe informarsi alla motorizzazione

Grazie! Mi era sfuggito il fatto che un terzo della contropiasta va saldato ad un elemento verticale. Andrà fatta una piega a 90°....Qui le cose si complicano! Sabato mattina porto al carrozziere allegato "J" e dizionario di english (è la volta che mi caccia...)
Ciao
Stefano

Sul mio allegato J in italiano del 1970, c'è solo scritto che si può montare il roll bar e c'è il codice.
Il roll bar in questione rigorosamente dell'epoca ed a gabbia smontato dalla mia 1.3 HF, non ha piastre saldate all'abitacolo ma era solo bullonato.
Ciao
dario

mi potresti mandare la scansione di questo foglio in cui si parla del roll-bar del tuo allegato in italiano?

Dario
http://xoomer.virgilio.it/autoartigianali/Home

io dopo lunga titubanza ho montato il roll-bar solo arco posteriore (era previsto nel 71)

a quello che mi risulta per il cds non è possibile circolare con tale accessorio

Ricordo che tale argomento è stato lungamente dibattuto e vado a memoria era nell'aria una nuova regolamentazione per le As per adeguarla alla normativa europea

Una parte riguardava proprio la circolazione di vetture con questo dispositivo montato per le versioni competizione

Mi hanno fermato un paio di volte e fino adesso mi è andata bene......................

La rogna è si incappa in qualche incidente con l'assicurazione


roberto

Hai documentazione che attesta che l'arco era previsto nel 1971?

Ma inbullonato dove? Anche il mio sara smontabile una volta terminata la "predisposizione" della scocca, che comporta l'applicazione di contropiastre saldate ai passaruota ed ai sottoporta interni, con i relativi dadi puntati all'interno. Tu probabilmente hai una scocca predisposta, anzi mi interesserebbe proprio sapere come sono stati ricavati gli attacchi sulla scocca. Non è che potresti scattare una foto e spedirmela?
Grazie.
Stefano

Ciao Dario sono Roberto e probabilmente mi sono infilato nella discussione non leggendo con attenzione il problema del roll-bar montato all'origine come accessorio

Non sono a conoscenza se il roll-bar se la lancia prevedesse l'accessorio come after market

Da una piccola e personale indagine so che la fiat sport 124 abarth, e la a110 alpine queste lo avevano incorporato con la carrozzeria ed è riportato anche sui libretto della macchina

io dispongo di un manuale del 1970 intitolato il manuale del rally edito da bietti

questo affronta i vari passaggi per la preparazione della vettura da stradale a competizione al capitolo dedicato alla preparazione in proposito della gabbia di sicurezza dice testualmente:

la presenza della gabbia è resa obbliagatoria per le auto che abbiano un peso complessivo superiore ai 1200 kg

per le auto di peso inferiore è obbligatorio la sbarra del parabrezza e deve essere conforme ai disegni dell'annuario fia.

Quattroruote del febbraio1973

Sulla rivista vi sono le norme ed iregolamenti per preparare la vettura (si parla di utilitaria ed il mod è la 127)
si da un cenno ai vari gruppi e si riporta quanto segue:

gran turismo di serie o gruppo 3
vetture costruite in serie limitata devono essere costruite in almeno 1000 esemplari identici ed avere almeno 2 posti esempio fulvia coupe hf porshe...

vi e riportata tutta una serie di accessori per la preparazione della vettura e fra gli accessori vi e un roll-bar solo arco posteriore costo lire 45.000

ciao e scusate per l'intrusione

non è un'intrusione, ogni informazione in più o commento è graditissima, chiunque vuole, può inserirsi, dire o chiedere liberamente
Ciao
Dario
http://xoomer.virgilio.it/autoartigianali/Home