International Lancia Forums

Graziano, perchè in Italia non si possono omologare? Che procedura hai seguito?

in italia la motorizzazione prende il nulla osta fornito dal costruttore e lo riporta sul libretto,
in pratica sposta tutta la responsabilita' (tecnica) sulla possibilita' della modifica sul costruttore, e se questo non da il nulla osta, non accetta nessuna proposta, a meno di non voleve ri-omologare il veicolo come esemplare unico, come ad esempio fanno i carrozzieri che realizzano limitati lotti di spyder o furgoni da altri veicoli

in germania (Graziano correggimi se sbaglio) il TUV valuta autonomamente un certo numero di possibili modifiche (quindi si possono omologare anche modifiche tecniche come sostituzione di turbina e via dicendo) e quindi il TUV verifica di fatto se tecnicamente la misura richiesta non modifica il rotolamento del pneumatico, non interferisce con organi meccanici e se non ci sono altri problemi omologa sul libretto la modifica.

GiovanniT

Ciao Francesco.
Mentalmente associo Pergusa agli autodromi "secondari" tipo Binetto, Magione, Adria o Varano, che sono veramente cortini.
Questo perche' non lo ho mai visto dal vero.
Se non ricordo male, il tracciato siciliano e' stato ampliato di recente, o sbaglio?

Ma io ho sentito di qualcuno in Italia che è riuscito a farsi omologare nuove misure, ci deve essere un modo!

si, lo conosco anche io.

Pero' non e' legale, forse ne avevo gia' parlato da qualche parte, nel senso che ci sono "alcune" persone che lavorano negli ambiti della motorizzazione che scrivono e timbrano sul libretto (solo sul libretto) i pneumatici che uno vuole, ma non viene trascritto niente nel database della motorizzazione.

In pratica e' un falso a tutti gli effetti, che serve solo nel caso di un controllo (rapido) delle forze dell'ordine, ma se si approfondisce, bisogna rispondere anche di falsificazione.

Conosco uno che dice che puo' farmi "omologare" per cosi' dire qualsiasi misura, anche quelle che non ci stanno proprio, sulla sua auto di 20 anni fa ha fatto omologare i 19, pero' cosi' non mi serve a niente.....

Chiaramente se qualcuno e' a conoscenza di altri modi/metodi/possibilita' (ovviamente perfettametne legali) ben lieto di venirne a conoscenza,
GiovanniT

Dari8V ha scritto:
>
> Mentalmente associo Pergusa agli autodromi "secondari" tipo
> Binetto, Magione, Adria o Varano, che sono veramente cortini.

Ah, ecco....adesso è più chiaro.

In realtà l'attività dell'autodromo siciliano è sempre stata ben al di sotto delle proprie potenzialità. Credo anzi che l'ultimo impegno di caratura mondiale sia stata la Superbike del 1989.
Poi dubbie gestioni e vincoli ambientalistici hanno sempre più mortificato la presenza dei motori sulla pista isolana.

L'ultimo intervento, risalente a sei-sette anni fa, è stata l'aggiunta di una chicane sul lato opposto al rettilineo dei box. La modifica non ha variato la lunghezza del circuito.
La variante è detta Schumacher perché è stata realizzata quando l'asso tedesco girò a Pergusa con la Ferrari F1 del tempo.

Io ne sono a conoscenza, o meglio l'ho fatto (è poi quello che ha detto Giovanni T): sulla mia Thema i.e. prima serie che può portare solo 175-70-14 e 195-60-14 ho fatto omologare i 205-55-ZR15 88V, (in modo da poter montare gomme 88V che sono massimo per 240 km/h, che costano meno delle ZR, per velocità maggiori di 240 km/h, che comunque posso sempre montare).
Il procedimento è semplice, ho mandato una mail alla Lancia per chiedere come fare e loro mi hanno risposto:

Gentile Sig., La ringrazio per avermi contattato. In merito alla Sua e-mail, La informo che ogni singola richiesta di omologazione di cerchi e pneumatici di dimensioni differenti da quelle riportate sul Libretto di Circolazione deve essere vagliata dall'ufficio preposto. A tal fine La invito ad inoltrare la domanda scritta al seguente indirizzo: FIAT AUTO S.p.A. Ente Logistica Commerciale C.so Agnelli, 200 10135 Torino La richiesta dovrà essere completa dei seguenti dati e documenti: - indirizzo e recapito telefonico dell'interessato; - esatta misura dei cerchi e dei pneumatici che si intendono montare; - fotocopia del Libretto di Circolazione. Riceverà una risposta scritta anche in caso negativo; in caso positivo troverà in allegato la documentazione da presentare in Motorizzazione per l'adeguamento del Libretto di Circolazione. Le ricordo, infine, che la nostra Rete autorizzata è a Sua disposizione per qualsiasi informazione commerciale o consiglio tecnico. Colgo l'occasione per porgere cordiali saluti. Donatella Demartini Customer Center Lancia

Una volta ricevuto il nulla osta da tenere in macchina che mi permetteva di girare con i nuovi cerchi ho proceduto andando alla Motorizzazione con già cerchi e pneumatici nuovi montati per fare il collaudo e riportare sul libretto la nuova misura senza sostituire il libretto stesso.
Non mi ricordo quanto mi è costato ma non una cifra.

Come modello vi faccio vedere cosa ho scritto:

Spett. Fiat Auto S.p.a.

Scrivo per richiedere l’omologazione di cerchi e pneumatici differenti da quelli ripostati sulla carta di circolazione sulla mia autovettura, una Lancia Thema prima serie.
I cerchi che richiedo di omologare sono 6J x 15” H2 – 37 ed i pneumatici 205/55 ZR 15.
Allego fotocopia del libretto di circolazione dell’autovettura in questione.
Ringraziando per la collaborazione porgo distinti saluti.
COGNOME NOME INDIRIZZO E NUM. DI TEL.

Uauuuuuuuuuh!
Questa sì che è una bella notizia: fra l'altro sono di Torino....

Grazie mille veramente! Scrivo subito...

qui pero' nell'esempio citato da Frank siamo nel caso 1, che e' la prassi comune, cioe' nel chiedere al costruttore il nulla osta per i pneumatici che il costruttore ha gia' omologato per il tuo veicolo, nei veicoli immatricolati dopo il tuo esemplare, oppure in versioni diverse (e infatti i 205/55vr15 sono proprio i pneumatici con cui usciva la thema 8.32)
(in altre parole, altre thema piu' recenti o versioni diverse della thema hanno gia' sul libretto quelle misure)

quindi NON sei tu che chiedi la misura, ma e' il costruttore che ti dice, in alternativa a quanto scritto sul tuo libretto, quali sono le misure che tu puoi montare.

Se invece hai in mente una misura che il costruttore NON ha previsto, in italia che io sappia non ci sono altri sistemi. (quindi se lancia non ha omologato i 205/50zr17, se chiedi questa misura, lancia non ti fornisce il nulla osta)
(spero di essermi spiegato bene)
GiovanniT

La lettera che mi è stata mandata dalla Fiat recita:
la Fiat Auto S.p.A. dichiara che, per quanto di sua competenza e limitatamente al suo progetto, ai sensi della Circolare n. 94/96 del Ministero dei Trasporti IV Direzione Centrale - Div. 43 Prot. n. 2095/4360 (C) - D.C.IV n. A060 del 20.06.1996, sull'autoveicolo LANCIA THEMA - Tipo 834B - Telaio n. tot, così come prodotto all'origine, nulla osta al montaggio dei pneumatici: tot.
L'indice di carico dei pneumatici autorizzati sono compatibili con i carichi massimi ammessi sugli assi omologati e riportati sulla targhetta riassuntiva dei dati di individuazione del veicolo.
Fiat Auto S.p.A.
Un procuratore
(C. Blandino)

Percui bisogna vedere se la macchina è compatibile in quanto a carichi ammessi anche se ho chiesto per la mia Fulvia terza serie che monta i 165-14 ma non mi hanno dato nè i 175 nè i 185 nè i 195, uffa!