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Ciao Marco_S

penso di aver capito: dalla leva del cambio partono due aste
1) asta selezione marce
2) asta innesto marce

L'asta di innesto marce (2) passa all'interno dell'abitacolo e sbuca nel vano motore, immediatamente sotto i tubi che portano l'acqua calda nel radiatorino del riscaldamento abitacolo: lì c'è un attacco a forchetta dove si aggancia con l'asta che va a finire nella scatola del cambio.
L'asta di selezione marce (1) passa nel tunnel centrale ma, poiché non sbuca nel vano motore, penso sia tenuta con le famose boccole addosso al telaio e quindi ci si arriva da sotto. In effetti questa asta di selezione marce è quella dove sta attaccata la flangia che tiene ferma la sfera in teflon dov'è conficcata l'asta della leva del cambio.

Il problema che vi ho sottoposto non è nulla di urgente, ma mi piacerebbe avere una leva del cambio che non se ne va a spasso.

Grazie a tutti

Marco da Roma

Lo stesso era anche per me..figurati.Purtroppo non so dirti con precisione dove siano poste perchè non le ho viste,mi spiace

Questo non lo so,ma non lo escluderei.Credo che la loro funzione sia proprio quella di smorzare le vibrazioni,tuttavia l'inconveniente che io conosco è la loro rottura ,o forse la perdita della forma originale ,e non so se questo possa anche essere fonte di vibrazioni,la leva della mia cmq non vibrava,aveva solo un gioco eccessivo

quello che ti dicevo io di bloccare era appunto quello che si vede nel vano motore vicino ai tubi dell'acqua (e se ci fai sulla scatola del cambio li vicino c'è l'astina, almeno sulla mia versione). Ma comunque visto che dici che il gioco c'è solo in folle non credo che sia quello (puoi sempre controllare se non lo hai già fatto). Quando era capitato a me il gioco c'era sia che ci fosse la marcia, sia che non ci fosse.

Ciao,
Andrea

Ciao Andrea (Thema 2.5 TD),

proverò a serrare bene quell'attacco sotto i tubi di mandata/ritorno acqua calda per il radiatorino riscaldamento abitacolo (tanto vi si può accedere in modo abbastanza comodo), poi verifico e vi faccio sapere.

Marco da Roma

Ciao a tutti,

allora ieri ho smontato la "forchetta" (quel pezzo che unisce il leveraggio proveniente dalla leva del cambio nell'abitacolo con il leveraggio vero e proprio della scatola cambio). Purtroppo le boccole in gomma sembrano non poter essere sostituibili (probabilmente sono messe a pressione). E' anche probabile che il pezzo lo vendano completo di boccole.
Comunque, prima di metterci le mani, mi sono accertato che il problema fosse proprio lì: in effetti il leveraggio proveniente dalla scatola del cambio "sciaqua" un bel po' fra le boccole che stanno sulla forchetta e un minimo gioco fra le boccole risulta in un grandissimo gioco sulla leva del cambio.
Ad ogni modo, ho serrato un po' di più il controdato sull'asse che unisce la forchetta al leveraggio della scatola cambio e devo dire che un sensibile miglioramente c'è stato.... ma siamo ben lontani dal risultato desiderato.
Vedrò sull'e-per se questa forchetta viene fornita completa di boccole in gomma oppure se esse sono veramente vendute a parte.
Vi terrò aggiornati

Saluti

Marco da Roma

P.S.
Per fare il lavoro, bisogna accedere esclusivamente da sotto e da sotto la tuota anteriore lato guida (dopo aver tolto ruota e passaruota ovviamente)

Cari amici,

allora ho guardato sull'eper: dice che le "boccole elastiche" le vendono anche separatamente (in confezioni da 10 pz, anche se a me ne servono 2) e costano 3,16 Euri IVA inclusa.
Però è anche vero che vendono tutta la forchetta (che loro chiamano "giunto elastico") completa di boccole e in tal caso il pezzo costa 36 Euro e rotti IVA inclusa.
Ovviamente questi soni i prezzi per i ricambisti (non per noi comuni mortali), ma la differenza di prezzi parla chiaro.
Il bivio davanti al quale mi trovo è il seguente:
a) compro tutta la forchetta comprensiva di boccole e spendo almeno 36 Euri
b) compro solo la confezioni di 10 boccole e tento di sostituire a quelle che già stanno sulla forchetta (spendendo 10 volte meno), ma se poi non ci riesco mi ritrovo con 10 boccole in più e devo comunque procedere come al punto a).

Qualcuno è già riuscito nel "tentativo" di sostituire queste boccole?

Consigli?

Ringrazio tutti anticipatamente

Marco da Roma