International Lancia Forums

Il 12/12/2007 alle 19.41 Revox ha scritto:

>Si hai ragione si riperquote su tutto

A chi stavi rispondendo? Non si capisce...

Puo' darsi.......ma a me e' capitato sulla 3000 V6, ...era la fasatura !

E che sintomi ti dava?Saltellava sempre o solo a bassi regimi?Qui nessuna ipotesi è esclusa..comunque ho già fissato appuntamento per lunedi in officina

Ascolta , ti consiglio di orientare le tue attenzioni sul debimetro!
prima guarda attentamente che tutti i passaggi del tubo dell'aria che arrivano e oltrepassano il debimetro siano installati correttamente,-
poi guarda comunque che non si sia staccato semplicemente un tubicino di depressione o sfiato dalla testata, non so nella 8v , ma la 16 v turbo e' piena di questi tubicini che finiscono nell'aspirazione e credimi che spesso si staccano da soli! io ho messo delle fascette anche se non previste.
se proprio non trovi nulla, vedi di provare un debimetro. ciao

Ascolta , ti consiglio di orientare le tue attenzioni sul debimetro!
prima guarda attentamente che tutti i passaggi del tubo dell'aria che arrivano e oltrepassano il debimetro siano installati correttamente,-
poi guarda comunque che non si sia staccato semplicemente un tubicino di depressione o sfiato dalla testata, non so nella 8v , ma la 16 v turbo e' piena di questi tubicini che finiscono nell'aspirazione e credimi che spesso si staccano da soli! io ho messo delle fascette anche se non previste.
se proprio non trovi nulla, vedi di provare un debimetro. ciao

SCUSATE LA RIPETIZIONE , MA SI ERA IMPALLATO IL CURSORE!!!

Malgrado la mia modesta esperienza : potrebbe trattarsi di una semplice aspirazione d'aria.
Controlla prima tutti i tubicini di depressione zona debimentro (anche sotto), sostituisci le candele se non lo hai già fatto e poi metti una dose consistente di pulisci inietori nel serbatoio benzina.