GiovanniT ha scritto:
>
> StefanoK ha scritto:
> >
> > Anch'io ho una K turbo e so bene quanto sia facile dar filo
> > da torcere ad auto belle "toste"; però per quanto riguarda la
> > 156 dei CC e Gdf non sono proprio quelle alla quale siamo
> > abituati a vedere in giro.......pensare che l'anno scorso una
> > 156 2.0 t.s dei CC è riuscita a tenere testa ad una Yamaha
> > Fazer 1000 (tosta e sportiva)
>
> a parte che la fazer e' una turistica con il look sportivo,
> se pensiamo che una 1000 turistica lo 0-100 lo fa in 4
> secondi, e lo 0-200 lo fa in 7/8 siamo su di un'altro
> pianeta, non si puo' confrontare una moto con una macchina, a
> meno che la macchina non sia una tipo la porsche gt3
>
> avranno tenuto testa per il traffico, per la circolazione,
> per la presenza di ostacoli o altro, non facciamo questi
> confronti impossibili
)
> GiovanniT
Bhè la Fazer con i suoi 150 cv credo possa inserirsi tra le sportive.....turistiche ma sportive.....i numeri li ha così come il motore della vecchia R1 considerando che il mezzo che citavo era la versione di qualche anno fa.
Comunque sia le modifiche ci sono tra i mezzi in produzione e quelli specifici in dotazione alle varie ff.oo......ho trovato parecchie "reticenze" sul sapere le varie differenze tra una 2.0 T.s normale e una 2.0 T.s per così dire preparata.......forse l'unica cosa che temo è che invece di reticenza si trattasse di ignoranza di taluni meccanici......comunque, sempre che la cosa interessi, le 156 2.0 preparate non hanno i 2 cassoncini d'aspirazione supplementari (presenti su quelle di serie), hanno alberi a camme differenti.......penso sicuramente che ci sia dell'altro.....
)))
Un Saluto