Appannamento parabrezza Lancia K
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Paolo
Re: Appannamento parabrezza Lancia K
Grazie dei consigli, anche il meccanico ha previsto il problema al radiatorino del riscaldamento e pertanto sono fiducioso che derivi da lì la perdita di liquido e l'appannamento. E' sempre utile farsi un'idea dei problemi anticipatamente per poterli risolvere da sè o per affidare la propria Lancia K o Thema al meccanico evitando possibilmente di essere raggirato. Ciao.
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Emanuele
Re: Appannamento parabrezza Lancia K
Come si smonta sto radiatorino, non è percaso come la punto che bisogna lavorare un giorno perchè toccasmontare tutta la plancia il volante e parti del mortore?
Ciao
Ciao
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Paolo
Re: Appannamento parabrezza Lancia K
Spero non sia collocato in un punto difficile, farò sapere sul forum non appena il mecca lo avrà sostituito.
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oscar
Re: Appannamento parabrezza Lancia K
mi pare di capire che questo problema possa trascendere dal solo fastidioso appannamento del parabrezza? puo' succedere che il manicotto che (come avete detto) crepa sull aggancio al motorino,ceda del tutto fino a far svuotare completamente in auto il liquido refigerante del sistema di raffreddamento??...sarebbe un bel problema!
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Stefano R
Re: Appannamento parabrezza Lancia K
Altro che problema, ti immagini mentre stai guidando ti arriva sulle gambe tutta l'acqua!
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giacomo
Re: Appannamento parabrezza Lancia K
ciao a tutti.
il problema della perdita del liquido refrigerante causato dalla rottura del radiatorino provoca :l'appannamento del parabrezza quando si fa entrare l'aria calda,cattivo odore nell'abitacolo e sopratutto lo svuotamento del circuito di raffreddamento del motore con aumento della temperatura .
per quanto riguarda la sostituzione il lavoro viene eseguito senza smontare nulla nell'abitacolo ma lavorando nella parte posteriore del vano motore,c'e' da lavorare un po e smontare la coperta (pannello) posteriore.
il problema della perdita del liquido refrigerante causato dalla rottura del radiatorino provoca :l'appannamento del parabrezza quando si fa entrare l'aria calda,cattivo odore nell'abitacolo e sopratutto lo svuotamento del circuito di raffreddamento del motore con aumento della temperatura .
per quanto riguarda la sostituzione il lavoro viene eseguito senza smontare nulla nell'abitacolo ma lavorando nella parte posteriore del vano motore,c'e' da lavorare un po e smontare la coperta (pannello) posteriore.