International Lancia Forums

Ciao Giovanni,

già è strano però a me pare che indipendentemente da ricambi nuovi o vecchi sia sempre cosi, in tutte le mie Lancia anche cambiando il termostato non ho mai risolto e rimanevano tutte sui 70-75 gradi.

Misteri della meccanica!

Nick

Nick, scusa la franchezza, ma sei sicuro che te lo hanno sostituito???
Anche a me è accaduto, dopo 1 mese che lo avevo sostituito mi faceva quello scherzo, in Lancia volevano sostenere che andava bene ma poi me lo hanno sostituito in garanzia senza spendere niente.
O meglio, poi ha iniziato a funzionare ma non ho visto se l'hanno sostituito con uno nuovo o usato, con il mio precedente sicuramente no perchè lo avevo portato via.

Ciao Giuseppe,

ma mi auguro di si.....

però hai ragione in fondo non ne sono certo...

Nick

Giuseppe ha scritto:
>
> Nick, scusa la franchezza, ma sei sicuro che te lo hanno
> sostituito???

dai retta a Giuseppe, a me non era venuto in mente, ma fai questa verifica, e' mooolto strano...

> Anche a me è accaduto, dopo 1 mese che lo avevo sostituito
> mi faceva quello scherzo, in Lancia volevano sostenere che
> andava bene ma poi me lo hanno sostituito in garanzia senza
> spendere niente.

esatto, non va bene, non c'e' la giusta carburazione (almeno 80 gradi) e si rischia guarnizione e basamento se la temperatura varia improvvisamente in basso

GiovanniT

Ok,

mi informerò ulteriormente....

Grazie Raga per i vari consigli interventi.

Saluti.

Nick

Scusate ma non ci sto capendo un cosiddetto!

La K ha la valvola termostatica come la Thema oppure ha un'elettrovalvola comandata dalla centralina dell'infocenter?
Oppure dipende dal modello?

Chiedo lumi per non sparare ulteriori caz***te

Marco da Roma

La valvola termostatica è quella classica a funzionamento meccanico, vai tranquillo

Ciao. Enzo

OK, allora c'è da cambiare la termostatica: non è assolutamente normale che la temperatura scenda a 70.
La termostatica si è starata e apre prima del previsto.
Dai retta: cambiala che ci guadagna pure il motore (costruito per lavorare a temperature fra 80 e 85 gradi) e se hai il GPL ci guadagna pure quello!

Ciao

P.S.
Io stesso devo cambiarla ma la vado a prendere da una Thema in demolizione che ha fatto pochi chilometri (speriamo bene!!)

Marco, io la metterei nuova.
Ho messo nella mia K la BEHR e funziona al millesimo di grado!
Questo è l'indirizzo:
http://www.behrthermitalia.com/catalogo_it.htm

Nel catalogo puoi controllare il codice esatto per la tua.

Ciao

Ah Lorenzo, ciao, ti chiedo una cosa che interessa me stavolta:
quando hai sostituito i sensori, quello azzurro e quello rosso hai notato cambiamenti nell'intervento dell'elettroventola?
Contestualmente alla sostizione di quello azzurro hai notato cambiamento nel motore? Regolarità, consumi, prestazioni...; alla sostituzione, quanti Km aveva all'incirca la tua K?

Mille grazie.

Enzo