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Enzo qui hai cerchiato l'elettrovalvola ma il pistoncino nella foto dove si trova??
Stefano tu cosa hai sostituito e come ti sei accorto che la sincronizzazione delle palette non era giusta??

pensavo fosse di serie... gia le ultime thema lo montavano...

Esatto Marco, è stata una questione di strategia, perchè la K 2.4 5 cilindri appena uscita nel '95 aveva già il VIS. Sulla 2.0 è stato inserito a fine '96.

Ciao

Enzo riporto una mia domanda che forse è sfuggita al tuo occhio

Autore: Revox (217.200.200.---)
Data: 21-10-07 22:57

Enzo qui hai cerchiato l'elettrovalvola ma il pistoncino nella foto dove si trova??
Stefano tu cosa hai sostituito e come ti sei accorto che la sincronizzazione delle palette non era giusta??

Revox il pistoncino si vede perfettamente nella seconda foto che ho messo!
E' quello che fa sù e giù con la freccetta rossa.

Ciao

scusa ma vedendo la foto piccola non mi sono "applicato"
Uno di questi giorni controllerò...il sistema vis nuovo quanto costa??
Come faccio a vedere se (come a stefano) sle palette non sono sincronizzate??

Nuovo costa quasi quanto il valore commerciale della macchina. Se qualcosa non va conviene ripararlo piuttosto che sostituirlo.
Revox, per verificare il corretto funzionamento è un casino, perchè è tutto chiuso quindi da fuori non vedi niente, al massimo puoi controllare se si attiva o meno. Proprio per questo per il momento al mio non gli metto mano. Anche se ho in mente di fare una modifica, ovvero mettere un azionamento elettromeccanico in luogo dell'attuale azionamento pneumatico che dà sempre problemi.

Ciao

capito. Aggiornami Enzo se e come lo modificherai. Ciao e grazie

Stefano, tu che nella tua funziona bene, quando si inserisce il vis, il pistoncino si muove lentamente? Quanti secondi ci sta? O è come uno scatto?
Alla guida riesci a percepirne l'attivazione?

Il pistoncino si alza lentamente, però non so di preciso a quanti giri, comunque nella guida oltre i 4000giri, si avverte una maggiore spinta simile ad un compressore volumetrico.