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Re: Thema 2000ie 8v Aspirato - perde refrigerante motore
Inviato: 17 lug 2007, 14:51
da GiovanniT
Marco ha scritto:
>
> Vorrei da te una precisazione: cosa vuoi dire quando scrivi
> "complice l'impianto GPL"?
la temperatura di combustione del gpl e' piu' elevata rispetto alla benzina
Re: Thema 2000ie 8v Aspirato - perde refrigerante motore
Inviato: 18 lug 2007, 00:32
da Marcello
Ciao Marco:anche io ho una Thema seconda serie del 1992 2000 8V.Per due volte ho avuto problemi di perdite.
1)La prima volta era il manicotto a gomito che trovi alla dx del motore (intendo io davanti al cofano aperto).
2)La seconda volta la perdita era da un manicotto piccolino che si trova vicino al distributore di accensione, diciamo alla dx dei 2 coperchi punterie.E' un tubicino in gomma piccolo di raccordi.Figlio di buona donna...mi aveva fatto dannare!!!
Comunque fai cosi:a motore freddo asciuga tutti i punti del motore che puoi raggiungere con della carta assorbente, poi accendi il motore e con una pila forte controlla se vedi delle fuoriuscite.Metti dei fogli di giornale sotto e guarda in che punto gocciola e segui la traccia...non penso sia impossibile trovare la perdita.
Re: Thema 2000ie 8v Aspirato - perde refrigerante motore
Inviato: 18 lug 2007, 09:52
da Marco
Ciao Marcello,
sabato pomeriggio mi metterò all'opera: l'unica cosa è che devo prima pulire bene il motore con un po' di olio di gomito, altrimenti penso di non riuscire a vedere bene le eventuali colature.
All'idea del giornale messo sotto la macchina dalla parte del motore ci avevo pensato. Il fatto è che certi difetti si verificano a motore caldo oppure a motore freddo. Quando parcheggerò la macchina venerdì sera ci lascerò sotto il giornale e sabato spero di trovarci delle macchie (anche perché il paraflu dovrebbe macchiare un pochino...).
Ti ringrazio anche per i tuo interessamento
Marco da Roma
Re: Thema 2000ie 8v Aspirato - perde refrigerante motore
Inviato: 18 lug 2007, 10:38
da Barba78
Se la tua thema perde tanto da lasciare le goccie allora devi trovare delle traccie molto evidenti nel cofano motore. Controlla comunque gli spigoli del radiatore, zona pompa dell'acqua, valvola termostatica, e come gia detto tutte le tubazioni. Se ci sono delle perdite devi trovare delle macchie azzurrognole o giallastre attorno alla perdita. Se a una prima occhiata non vedi niente allora asciuga e pulisci tutto. La cosa migliore per verificare se c'è e dov'è una perdita è mettere in pressione l'impianto.
CIAO
Barba78
Re: Thema 2000ie 8v Aspirato - perde refrigerante motore
Inviato: 18 lug 2007, 10:57
da Marco
Ciao Barba78 e grazie per i suggerimenti, ma come faccio a mettere l'impianto sotto pressione? Basta che accendo il motore e lo faccio scaldare fino alla partenza dell'elettroventola oppure ci sono altri sistemi per i quali serve un'attrezzatura particolare?
Ti ringrazio per la disponibilità
Marco da Roma
Re: Thema 2000ie 8v Aspirato - perde refrigerante motore
Inviato: 18 lug 2007, 11:13
da lancia thema 140cv
quando il motore è acceso e caldo va in pressione dasolo cmq se la perdita è di un litro ogni 3 mesi è difficile trovarla perche è molto piccola e la maggior parte evapora (dipende quanto usi la macchina però)
sempre che nn sia il motore andato
cmq un consiglio, fai o fatti fare un by pass per far si che si possa accendere la ventola anche con un pulsante (se si rompe il bulbo o l'aqua è poca) io ho un pulsantino nel cofano motore e devo dire che è comodissimo
Re: Thema 2000ie 8v Aspirato - perde refrigerante motore
Inviato: 18 lug 2007, 11:55
da Marco
Ciao lancia thema 140cv
Il rabbocco di un litrozzo lo devo fare ogni 90gg circa (quindi 1 mese e 1/2 non 3 mesi).
Non capisco lo scopo del pulsantino se esso sta nel cofano motore: quando è che lo vai a premere?
Scusa la domanda idiota ma un po' mi hai incuriosito.
Un saluto.
Re: Thema 2000ie 8v Aspirato - perde refrigerante motore
Inviato: 18 lug 2007, 17:32
da lancia thema 140cv
allora una volta mi si ruppe il bulbo quindi la ventola nn partiva da sola, cosi mio padre fece fare questo by pass
dopo aver riparato il bulbo l'abbiamo lasciato perche è molto comodo
l'altro giorno si è rotta la pompa dell'acqua cosi per portarla dal mecca prima di accendere la macchina ho acceso la ventola e poi sono partito
se ti fai il bypass ti conviene far arrivare il pulsante dentro l'abitacolo
io l'accendo quando nn parte da sola o quando c'è pericolo che si scaldi troppo cosi per rallentare tutto accendo la ventola molto prima di quando si accende da sola
vabbè ad accenderla se qualcosa nn va (temperatura alta) nn ci vuole niente basta che accosti accendi e poi la spegni quando arrivi
saluti
Re: Thema 2000ie 8v Aspirato - perde refrigerante motore
Inviato: 18 lug 2007, 17:36
da lancia thema 140cv
vorrei precisare che la ventola funziona autonomamente come tutte quelle delle altre thema
questo by pass serve solo per emergenze
Re: Thema 2000ie 8v Aspirato - perde refrigerante motore
Inviato: 18 lug 2007, 17:40
da lancia thema 140cv
Marco ha scritto:
>
> Il rabbocco di un litrozzo lo devo fare ogni 90gg circa
> (quindi 1 mese e 1/2 non 3 mesi).
90 giorni nn sono 3 mesi??????????????????