International Lancia Forums

vabbè puo capitare
l'unica cosa è vedere come reagisce dopo
cioè se l'errore è suo nn dovrebbe farti pagare
anche il mio mecca ogni tanto sbaglia ma sa sempre ripredersi bene e con onesta
cmq 200 nn sono troppi visto che solo la pompa credo costi 70 euro piu olio e tubi vari e se poi aggiungi la manodopera ecco fatto

Ci mancherebbe anche che mi facesse pagare! Vuoi farmi pagare un tuo errore? OK emetti un'altra ricevuta scrivendo cos'hai cambiato (così come ha fatto per la prima ricevuta) e poi andiamo a sentire cosa ne pensa il giudice di pace..
Staremo a vedere come si riprende 'sto meccanico.

Marco da Roma.

speriamo bene per te
senti gli altri difetti del motore li hai risolti?

Rileggendo la discussione ho visto che anche Wainer (che ha detto cosa c'era da fare) ha avuto sfortuna perché gli hanno venduto un pezzo non buono. Quindi potrebbe anche essere che il meccanico ha ragione quando dice che gli hanno dato un pompante con l'attacco difettoso.
Wainer, se ci sei, dicci se è ti è capiatata anche a te quello che mi è successo dopo la riparazione.
Potrebbe anche essere che in giro c'è una partira di pompanti difettosi!

Aspettiamo eventuale riscontro i Wainer...

a me una volta un mecca onesto mi cambio il bulbo dell'acqua e gli mandarono un bulbo nn funzionante
cosi visto che dovevo partire e ero in villeggiatura mi fece un bypas per accendere la ventola con un pulsante
cmq hai risolto i difetti del motore?

No, una cosa alla volta! Intanto sto mettendo alla prova 'sto meccanico con una cosuccia semplice semplice (neanche troppo semplice altrimenti me la sarei sbrigata da solo come quando ho cambiato la cuffietta dell'omocinetico anteriore DX). Se si comporta bene passeremo alle cose via via più complicate (e più costose).
Ovviamente mi interessa sapere anche se si sta comportando bene dal punto di vista economico: ecco perché oggi ho postato il seguito della discussione al fine di avere un vostro parere.
Se tutto è andato come promesso, a quest'ora la vettura è in fase di rimorchio.

Saluti a tutti

Marco da Roma

Ieri il mecca mi ha chiamato alle 19.49 per dirmi che la macchina era pronta: l'ho ritirata alla 20.41 (non vi meravigliate che il mecca sia aperto anche a quell'ora: ha sempre da fare...)
Dice che si è lacerato il tubo che aveva cambiato "Eppure" - ha detto il mecca - "lo avevo messo Pirelli!" e poi ha aggiunto: "può essere che me lo hanno dato >" (con tutto il rispetto per i Partenopei!).
Comunque a carico suo il rimorchio, e la mano d'opera per la sostituzione di detto tubo, mentre per il pezzo di ricambio penso che gli sia andata bene perché è in garanzia.
Diciamo che 'sto mecca si è "ripreso".
Ora il prossimo problema è una piccola perdita d'acqua: spero non sia la pompa o il radiatore...

Un saluto a tutti

Marco da Roma

ma perde acqua visibilmente o si consuma solo velocemete?
perche potrebbe anche essere colpa del motore che è arrivato
a me lo faceva su un td e dipendeva dal motore con guarnizione andata

Ciao 140cv,

questo problema dell'acqua non ha nulla a che vedere con il problemino alla frizione con cui ho iniziato questa discussione.
Era solo per dire quale sarà il prossimo problemino da "risolvere".
Comunque solo per notizia, posso dirti che devo rabboccare un litrozzo ogni 90gg circa. E siccome mi sono stufato di rabboccare, ho deciso di farla vedere.
In realtà dovevo già farla vedere, ma poi è arrivato quel problemino alla frizione che ha vantato la sua urgenza di essere risolto. Ergo, il problema ora è ri-diventato quello della perdita acqua.
Mi auguro che non sia qualche guarnizione del motore che è andata (anche se tutto può essere) anche perché ho già cambiato una pompa dell'acqua (un po' di tempo fa) e 2 volte il radiatore (l'ultima volta l'ho cambiato per colpa mia perché dopo aver parcheggiato con il muso attaccato al marciapiede ho rilasciato la frizione con la 1^ inserita e motore in moto con conseguente spezzatura dell'attacco per il manicotto inferiore: ero convinto di essere in folle!)
Staremo a vedere e vi terrò aggiornati.

Marco da Roma

ciao, chiedo scusa se ti risp solo adesso ma era un pò che non guardavo questo post...
io mi sono accorto che era difettoso perchè 2 mesi dopo ero andato in autostrada e al momento di entrare in autogrill ci sono arrivato in frenata in quanto il pedale era andato a fondocorsa senza staccare!!!!! però a forza di pompare col piede un pochino (ma poco, eh) dicevo un pochino staccava, anche se per cambiare marcia dovevo pigiarlo 4 o 5 volte.
sono tornato a casa e ho provato in una salita a fare gli spurghi, in quanto avevo attribuito la colpa ad una mia eventuale negligenza nel rimontaggio....ma dopo aver fatto 10 spurghi mi son convinto che io non c'entravo niente ed ho comprato lo stesso pezzo (era un Bendix se non ricordo male) da un altro ricambista...ora va bene...
diciamo che nella sfortuna di aver rimontato un pezzo non buono almeno sono riuscito a tornare a casa in quanto non si è rotto tutto in una volta ma mi ha dato il tempo di rincasare...almeno il pezzo lo avrò cambiato 2 volte ma mi ha risparmiato il carro attrezzi...
qui da me piuttosto che niente preferiamo PIUTTOSTO (è un modo di dire reggiano per comunicare che ci accontentiamo del fatto che non ci sia andata poi in modo troppo disastroso)...

certo però è una bella fregatura rimontare un pezzo che dovrebbe durare ALMENO 15 anni e doverlo sostituire subito...cosa ci vuoi fare...