International Lancia Forums

Ciao ragazzi in effetti il difetto era il "generatore di impulsi" costo 35 euro + 1 ora di manod'opera
( compreso la diagnosi) ho visto che è un po scomodo da smontare e montare perchè si trova nella parte posteriore sopra il motorino di avviamento . Adesso pare che va tutto bene .
Vi saluto tutti ciao !!

Ragazzi dove è posizionato il sensore di fase e il sensori di giri. su una lancia kappa turbo diesel.grazie a tutti.

Non sono sicuro che ci sia in verità...

Che significa che sulla turbo diesel non esistono ne sensori di giri e ne sensore di fase?

Non ne sono certo,ma sospetto di no...

Di nulla, non c'è problema.
Ciao

vittorio, non hai altre parole per esprimere che la tua opinione e' diversa?
non e' molto elegante cosi',
GiovanniT

non scrivete cazz te
il sensore di giri legge i giri dell'albero motore e li sincronizza con la centralina elettrronica.
c'è su tutte le macchine che hanno la centralina
io stesso l'ho dovuto cambiare sulla mia lancia jtd perchè il pezzo è soggetto ad usura essendo un sensore a induzione, si consuma la part magnetica.
infatti si spegne quando acceleri, perchè la centralina perde il riferimento dell'albero motore e blocca l'erogazione di carburante.
IInfatti aspettando 10 minuti a motore spento, la macchina riparte, perchè la centralina si riazzera.
comnuqe se vai in un centro lancia ti fanno la diagnosi e quindi non i scappa.
il costo è tutto compreso 130 euro

ciao

PS qualcuno mi aiuta a trovare un poggiatesta anteriore per la mia k (sembra siano un amerce rarissima) se mi segnalate autodemolizioni (io vivo a manfredonia - fg)
altrimenti devo comprarlo nuovo e 200 euro mi sembra un acifra pazzesca
grazie ciao

Ammiro la tua gentilezza...saresti altrettanto gentile da spiegarci che centralina elettronica ha il motore 2.4 tds (a questo si riferiva il dubbio,non al jtd ovviamente) che necessiti di leggere i giri dell'albero motore per regolare l'iniezione (perchè a quello serve),tenendo conto del fatto che tale motore ha precamera e pompa rotativa?Grazie.
P.S. :a motore spento la centralina non si resetta per niente a meno che non si stacchi la batteria,la macchina semplicemente riparte perchè quel sensore del cavolo una volta raffreddatosi per un pò funziona

Scusami Marcos, ma il titolo del post è lancia kappa 2,4 JTD e non tds quindi mi riferivo al jtd.
per quanto riguarda la tua teoria sul sensore di giri sono sicuro del fatto che la centralina si resetta, nel senso che fa un ciclo di boot se viene riaccesa dopo un periodo temporale di circa 5 minuti.

Poi mi sembra che tu stesso in uno dei post sopra hai scritto che potrebbe essere il sensore di giri, e se non manda quasta informazione alla centralina a chi dovrebbe mandarla?

ciao

Si ma il mio intervento era una risposta a una domanda sul 2.4 tds...