International Lancia Forums

Volevo fare solo una piccola obiezione, di natura tecnica, a giovanni per quanto riguarda la velocità con le gomme 195/50R15 e 195/60R15.
Per quanto riguarda la velocità effettiva della vettura, se prima ad un certo regime ed una certa marcia era di un certo valore, dopo, con la ruota più piccola è sicuramente minore, esattamente come hai calcolato tu. Ma volevo specificare, che ciò non lo si riscontra sul tachimetro, perchè lui sente i giri della ruota (più precisamente sente quelli sul cambio, ma la cosa non influisce), quindi a parità di marcia e regime del motore restano identici e quindi il tachimetro segna la stessa identica velocità. La differenza è che stai andando meno. Quindi apparentemente sembra vada uguale e consumi uguale (se fai il conto chilometri con litri di benzina), ma in verità vai più piano e se si fa attenzione consuma anche di più, perchè per gli stessi tragitti l'indicatore dei chilometri conta più chilometri di quelli che sono, e per lo stesso viaggio invece spendi di più di ciò che spendevi prima.

Comunque consiglio anche io di mantenere le 195/60R15, per la spalla piuttosto fai omologare le 205/55R15 come ho fatto io e metti le Hankook ventous prime k105 che hanno un indice di carico di 92V (quindi sei ancora più in sicurezza visto che la thema richiede l'88V). Ti assicuro che la spalla è durissima e con la nostra thema 2.5TD che pesa un bel pò, va benissimo!! Oltrettutto così saresti anche dalla parte della ragione con la legge.

Andrea ha scritto:
>
> Volevo fare solo una piccola obiezione,
>...... volevo specificare, che
> ciò non lo si riscontra sul tachimetro, perchè lui sente i
> giri della ruota (più precisamente sente quelli sul cambio,
> ma la cosa non influisce),

Se leggi il mio post, ti accorgi che non ho menzionato il tachimetro, ma ho parlato di rapporto tra rotolamento e velocita' relativa ( e anche km percorsi)

Hai fatto bene a specificarlo, visto che se non si conosce questa cosa, guardando gli strumenti si suppone che nulla cambi, invece non e' cosi'.
GiovanniT

E' ovvio, il tachimetro non riscontra differenze perchè si basa su giri della meccanica.
Segnalazione dovuta comunque. Sempre in gamba.

Ciao e buona domenica.

Mmm sul piano tecnico non posso che essere d' accordo anzi ma sei sicuro che la vettura si abbassa di 4 cm?Il discorso era fatto x risp e per appunto abbassare un pò la vettura...
Giovanni spesso mi fermano ma nessuno mi ha mai controllato nulla piuttosto il tuo era un giustiziere della notte mi sa oppure hai una faccia losca eheh scherzo eh

Mauro82 ha scritto:
>
> sei sicuro che la vettura si abbassa di 4 cm?
> fatto x risp e per appunto abbassare un pò la vettura...

no, sono stato frettoloso, la differenza di diametro tra le due misure e' 3,9 cm, e questa incide sul rotolamento e di conseguenza sulla velocita'
Per l'altezza da terra quello che conta e' il raggio e' non il diametro, e quindi l'abbassamento e' di un po meno di 2 cm

> Giovanni spesso mi fermano ma nessuno mi ha mai controllato
> nulla piuttosto il tuo era un giustiziere della notte mi sa
> oppure hai una faccia losca eheh scherzo eh

sulla faccia non so dirti ))
certo e' che in 25 anni di patente qualche bel controllo capita.
Su certe vetture (delta) i controlli sono quasi obbligati, magari su altre il tutore della legge suppone che sia piu' raro che ci siano modifiche

Si, qualche giustiziere della notte l'ho incontrato, mi ricordo che da ragazzo misi sul cinquantino una bella espansione, ovviamente non omologata.
in circa 6 mesi mi fermarono (e multarono) non so quante volte, forse 10, e l'80% era lo stesso vigile !!!
disperato non uscii piu' fino a quando non rimisi tutto originale

piuttosto, a qualcuno e' capitato di ricevere per i fendinebbia accesi di giorno oltre alle contestazioni a voce anche un verbale?
a quanto pare nel cds non si parla di divieto di uso in mancanza di nebbia, e mi sa tanto che una contestazione in tal senso sia un abuso (di potere)
GiovanniT

Certo che a controlli mi batti di sicuro,cmq grazie mille delle risposte molto esaustive a te e agli altri,quasi sicuramente non le monterò,già che ci sono buona domenica un saluto e alla prox!

Mauro82 ha scritto:
>
> Certo che a controlli mi batti di sicuro,cmq grazie mille
> delle risposte molto esaustive a te e agli altri,quasi
> sicuramente non le monterò,già che ci sono buona domenica un
> saluto e alla prox!

avrai fatto sicuramente la cosa giusta,
e' meglio stare tranquilli e non rischiare niente
4x20 euro di gomme le puoi risparmiare da altro,
buona domenica anche a te e alla prox
GiovanniT

Il controllo dei fendi è capitato a me, sempre con la Delta HF!!!
Hanno fatto un po' di storie, così li ho spenti e quasi mandati affanc.. però niente multa.
Devo dire però che certe auto hanno dei fendi che fanno la luce alta e potente e questi disturbano molto!!! Mi sembra che siano così sulle Bravo/Brava.

Hai proprio sempre ragione!! Sono io che ho sbagliato la parola, più che obiezione al tuo post volevo fare una precisazione, appunto per fare conoscere questa cosa..

mi permetto di intervenire sulla questione fendi perchè il problema io lo sento molto....sarà questione di irritabilità...))....qui nella bassa padana almeno fino a qualche anno fa, quando le nebbie erano veramente da leggenda ( da tagliare col coltello, non vedo il muso della macchina...ma a parte gli scherzi, da piccolo a volte non vedevo la casa di fronte per settimane intere, ora la situazione è maledettamente migliorata), potevo capire che qualcuno li dimenticasse accesi (parlo degli anteriori. ma anche dei posteriori) va be, danno fastidio, ma tutti possono sbagliare...ma adesso, che la nebbia da fendi praticamente non c'è più, che l'accenderli il più delle volte fa figo, direi che potremmo anche darci un taglio...
primo: non servono a niente in caso di buona visibilità, nel senso che i fari del giorno d'oggi sono più che efficienti...
secondo: danno un fastidio cane nello specchietto retrovisore, senza contare l'effetto "incontri ravvicinati del terzo tipo" con la luce che ti avvolge da dietro
terzo: più li usi, più si bruciano, e normalmente nessuno si ricorda mai di cambiare le lampade, di modo che la rara volta che ti servono (nebbia, strada di montagna, neve) non ce li hai
quarto: a questa stregua potremmo cominciare a girare perennemente con il lavaetro in funzione, con continui rabbocchi, in modo da abbinare i giochi d'acqua ai giochi di luce...

Scherzi a parte, accesi senza necessità, secondo me dano un fastidio boia a chi ci precede e a chi ci viene incontro, senza portare alcun reale beneficio a colui che guida la macchina coi fendi accesi...
pensateci, la prossima volta che volete abbronzare il cioppino di quello davanti a voi in tangenziale....