International Lancia Forums

In realtà è fattibile ma il concessionario se la deve intestare con il minipassaggio e poi rivenderla con fattura. In questo modo i due passaggi vengono a costare in totale 450 euro quindi c'è un risparmio notevole ma dovete considerare che il concessionario deve fatturare l'auto quindi bisogna stare a ttenti a tenere bassa la differenza tra la cifra d'acquisto e la fittizia cifra di vendita

si ma non si evade nulla in realta'

certo il commerciante di solito deve guadagnare.-

In effetti questo esemplare e' stupendo.
L'interno in pelle blu e' piu' unico che raro, il cambio automatico Aisin e il V6 24v sono gli stessi montati dalla 166 3.0, migliori sotto tutti i punti di vista delle versioni precedenti.
Sarebbe un ottimo esemplare da collezione.

Spero vivamente che non venga comprato da qualcuno che non la sappia apprezzare e conservare come merita.
Di solito auto di grossa cilindrata e dal valore commerciale basso fanno una brutta fine...

Riguardo all'identità tra Aisin del K e lo Sportronic vecchio modello 166 non tutti sono d'accordo (vedi molti forum analoghi al nostro),

mi piacerebbe averli entrambi in mano e vedere...pregi e difetti, e poi fare un confronto con lo ZF, e capire perchè all'epoca si vendeva molto di più lo ZF che l'Aisin, a parità di prezzo.
Robustezza? Politiche di vendita?

Non credo ci siano particolari differenze nell'affidabilità, le uniche ed evidenti differenze ci sono nel funzionamento.
Comunque l'Aisin e lo ZF non sono stati adottati in epoche uguali. L'Aisin è stato presentato con la k seconda serie.

Mario ho ricevuto l'email, ci risentiremo!

Grazie Enzo, così è...

Riguardo all'Aisin...l'effetto elastico è quello che mi disturba, e anche quei sequenziali...Sportronic, Aisin e tutti quelli con convertitore di coppia di qualche anno fa (e di certi anche attuali) ne soffrono...in mancanza di blocchi del convertitore su tutte le marce...

La strada per risparmiare ci sarebbe, by passare le agenzie di pratiche auto e andare direttamente alla motorizzazione, non so con precisione a quanto ammonta lo sconto, ma si risparmiano le spese di agenzia e forse non solo.Roberto

Ho scritto alla gentilissima venditrice, per saperne di più se qualcuno di noi lancisti fosse interessato.

Mi ha detto che il cambio è un 4 marcie autoadattativo, MA senza tasti tipo sport o ice.

Mi ha promesso che, se sà qualcosa di più (tipo le percentuali del blocco del convertore di coppia nelle varie marce, utili a capire l'effetto elastico del'auto) me lo comunica e io le scrivo qui.

Forza, fate offerte che è l'ultimo giorno!

Io non posso perchè, come sapete, ho già una "cugina" con cambio ZF però un pò più vecchia,
e non navigo nell'oro...

Ciao!

Bravo Mario. Ci sto pensando seriamente e sono già in contatto con la venditrice. Non sono ancora convinto ma l'idea che possa finire nelle mani di qualcuno che la conduca dopo poco allo sfascio, non mi piace affatto. Se riesco a trovare qualche soldo.....

Qualcuno ha avuto una 3.0 v6 e sa dirmi qualcosa di questo motore. In genere è noto solo per i suoi consumi eccessivi, ma vorrei sapere se è elastico, potente, etc. Se ha mai sofferto di noie in particolare.
Grazie