International Lancia Forums

Strano!!!
Stasera verifico fra le carte, dovrei stare tra i 35000 e 40000 km, ho su il 3° treno.
Tipologia di guida 80% tranquilla, 20% sportiva, tipologia di strada 70% extraurbana.
Sull'asciutto piu o meno si equivalgono tutte, la prova del 9 è sul bagnato e le F1 restano incollate molto bene.
Ma ogni tanto inverti le anteriori con le posteriori?
Inoltre si deve avere anche un pò di posteriore in quanto se le gomme sono troppo fresche si deteriorano prima rispetto allo stesso modello con qualche mese di magazzino.

Forse ho esagerato in difetto, pensandoci meglio le dovrei aver cambiate un pò di tempo dopo aver fatto il tagliando dei 60000 quindi direi 20000, 22000, che sono comunque pochi.
In effetti sono abbastanza morbide ma la tenuta è notevole, poi se le compri da gommadiretto risparmi più di 40 euro a gomma.
Certo i pirelli p6000 che avevo sulla thema duravano di più ma sono gomme con caratteristiche diverse
La prossima volta sperimenterò i Toyo vedremo il risultato

si in effetti ho esagerato in difetto ma non sono mai arrivato a quelle percorrenze anche se guido più o meno come te e per la maggior parte in autostrada sono comunque soddisfatto però la prossima volta vorrei sperimentare le Toyo e staremo a vedere

Con le ultime due sostituite ho percorso 32300 Km.

Uhm...se le gomme sono troppo fresche funzionano solo meglio,
se hanno molti mesi, dureranno di piu, ma le prestazioni saranno molto minori,
Io alcuni treni li ho buttati anche se c'era molto battistrada perche' tenevano poco e arrivati ad un punto non si consumavano piu' ( a meno di non sgommare o tirare il freno a mano)
GiovanniT

Giuseppe ha scritto:
>
> Inoltre si deve avere anche un pò di posteriore in quanto se
> le gomme sono troppo fresche si deteriorano prima rispetto
> allo stesso modello con qualche mese di magazzino.

GiovanniT ha scritto:
>
> Uhm...se le gomme sono troppo fresche funzionano solo meglio,
> se hanno molti mesi, dureranno di piu, ma le prestazioni
> saranno molto minori,
> Io alcuni treni li ho buttati anche se c'era molto
> battistrada perche' tenevano poco e arrivati ad un punto non
> si consumavano piu' ( a meno di non sgommare o tirare il
> freno a mano)
> GiovanniT

Con qualche mese intendevo fra i 6 e gli 8, per me molti mesi significa 18-20.
Un pneumatico che dura 20000 km o viene esasperato nell'uso o è di produzione troppo recente e non lo si sfrutta a dovere, un buon pneumatico a mio modesto parere non deve durare meno di 30000 km.
I pneumatici a cui ti riferisci che ad un certo punto non si consumavano piu sono appannaggio di tecnologie e materiali superati da almeno una ventina d'anni o modelli di basso costo, inoltre quel difetto era molto evidente su percorrenze basse e in un lasso di tempo molto lungo (mio padre cambiava le gomme ogni 4-5 anni figurati com'erano dopo quel tempo).
Attualmente a me un treno di gomme dura circa 2 anni anche se al momento dell'acquisto avessero 8 mesi non farebbero in tempo ad invecchiare perdendo le loro caratteristiche.

Personalmente non posso dire di averle provate tutte perchè quando trovo un buon pneumatico non lo cambio per provarne un altro con la possibilità di non rimanere soddisfatto e dovere tenerlo fino alla fine.

Per fortuna, Installati sulla K ho trovato gli Eagle F1-GD2 (montati di serie), al momento della sostituzione erano già usciti da un po gli F1-GD3 con il nuovo disegno e ho deciso di provarli, era difficile, molto difficile fossero peggiori, già quelli che avevo mostravano ottime performance sul bagnato (parametro per me molto importante per un'esatta valutazione).
La scelta si è rivelata appropriata, a fronte di un maggior consumo forse perchè sono un pò piu morbidi dei precedenti, la tenuta sul bagnato in curva è molto efficace.
A questo punto, vista la piena soddisfazione e la consapevolezza che cambiando posso trovare al max un prodotto equivalentte ma non superiore (salvo che qualcuno mi dimostri il contrario; molto difficile!) monterò sempre quelli.
Saluti a tutti.

Giuseppe ha scritto:

> Con qualche mese intendevo fra i 6 e gli 8, per me molti mesi
> significa 18-20.

ah be si certo allora sono daccordo con te

> I pneumatici a cui ti riferisci che ad un certo punto non si
> consumavano piu sono appannaggio di tecnologie e materiali
> superati da almeno una ventina d'anni o modelli di basso

si esatto, medio/basso costo anche in prodotti di 5/10 anni addietro,

> Attualmente a me un treno di gomme dura circa 2 anni anche se
> al momento dell'acquisto avessero 8 mesi non farebbero in
> tempo ad invecchiare perdendo le loro caratteristiche.

certo

> Per fortuna, Installati sulla K ho trovato gli Eagle F1-GD2

anche io sono stato molto soddisfatto degli Eagle
ho montato anche quelli da neve (ug7) e devo dire che sono eccellenti

> A questo punto, vista la piena soddisfazione e la
> consapevolezza che cambiando posso trovare al max un prodotto
> equivalentte ma non superiore (salvo che qualcuno mi dimostri
> il contrario; molto difficile!) monterò sempre quelli.

si, l'importante e provare un po per poi trovare quelli con cui uno si trova meglio per mix di tenuta, confort, durata etc,
ciao ,
GiovanniT

Velocemente mi pronuncio anch'io anche se oramai il mio parere è "supercollaudato" in altri post analoghi......

Io personalmente non mi sento di criticare le gomme dure o invecchiate: se presentano screpolature o segni di cedimento specialmente sui fianchi è normale sostituirle per evitare problemi.

Comunque ho le gomme posteriori immortali: Good Year F1 primo modello tipo ali di gabbiano, trovate nuove quando ho comprato la mia K nel 2002 e adesso pur essendo scese al 55% ci ho fatto e ci sto percorrendo allo stato attuale ben 55.000 km con un'ottima tenuta di strada anche se ammetto che stanno diventando un pò rumorose.....

Visto che il quesito era del concittadino Renato, posso consigliare un buon gommista sulla quale ho già cambiato 2 volte i treni sull'anteriore.....le prime le yokohama (andate giù velocemente) e adesso una buona marca semisconosciuta, le Kennex con una mescola al silicio che dovrebbe prolungare la durata......(sulla moto questa mescola dura parecchio).

Un Saluto

Le gomme prodotte 1/2/3 anni prima di essere vendute non sono pericolose di per se.
Avranno meno vita utile indipendentemente dal chilometraggio.

La mescola dopo 5/7 anni inizia a degradare, a perdere elasticita' a screpolarsi e a deformarsi
quindi la prestazione e la sicurezza inizia a calare drasticamente.

Chi percorre molti km/annui, non avra' problemi, se non quello di avere inizialmente una gomma leggerissimamente meno performance: consumera' il prodotto per usura, prima che subentri il degrado del tempo.
Chi invece percorre meno chilometri annui avra' pneumatici vecchi anche se buoni come battistrada.

Ad esempio il mio ex gommista di fiducia, nel 2002 mi monto 4 yokohama, 2 del 2000, 1 del 2001, 1 del 2002.
Oggi, quelli del 2001/2 sono perfetti, quelli del 2000 sono tutti screpolati.
Il battistrada c'e' tutto, durerebbero come consumo sicuramente altri 3/4 anni, ma tra poco tempo i due pneumatici prodotti nel 2000 saranno talmente screpolati da risultare pericolosi, e quindi li cambiero indipendentemente dall'usura del battistrada.
E visto che il modello che ho montato non e' piu' in produzione probabilmente mi tocchera' cambiarli tutti e quattro.

tutto qua,
GiovanniT


StefanoK ha scritto:
>
> Io personalmente non mi sento di criticare le gomme dure o
> invecchiate: se presentano screpolature o segni di cedimento
> specialmente sui fianchi � normale sostituirle per evitare
> problemi.
>
> Comunque ho le gomme posteriori immortali: Good Year F1 primo
> modello tipo ali di gabbiano, trovate nuove quando ho
> comprato la mia K nel 2002 e adesso pur essendo scese al 55%
> ci ho fatto e ci sto percorrendo allo stato attuale ben
> 55.000 km con un'ottima tenuta di strada anche se ammetto che
> stanno diventando un p� rumorose.....
>
> Visto che il quesito era del concittadino Renato, posso
> consigliare un buon gommista sulla quale ho gi� cambiato 2
> volte i treni sull'anteriore.....le prime le yokohama (andate
> gi� velocemente) e adesso una buona marca semisconosciuta, le
> Kennex con una mescola al silicio che dovrebbe prolungare la
> durata......(sulla moto questa mescola dura parecchio).
>
> Un Saluto