International Lancia Forums

putroppo e' un'orientamento generalizzato, sopratutto per i diesel.

chiaramente inquinano di piu' le fabbriche, i riscaldamenti etc (come e' stato ben dimostrato)
pero' diventa difficile bloccare le industrie, limitare ulteriormente i riscaldamenti, ed e' molto demagogico (oltre ad andare a vantaggio degli industriali dell'auto) fare invecchiare l'auto per i maggiori costi (bollo) e l'impossibilita' di utilizzo durante il periodo invernale.

L'ipocrisia dei governi (tutti) si vede dal fatto che si limita, si penalizza economicamente, ma non si incentiva no le alimentazioni alternative se non per il fatto di circolare.

Io personalmente mi sono spostato verso vetture a benzina alimentate a gpl,
Chiaramente chi ha una bella vettura a gasolio, in ordine e con pochi km non lo puo' fare.
Giovanni

Andrea, le indicazioni che ti ho dato io sono soltanto per la cancellazione dal P.R.A. e quindi non pagare più il bollo. La procedura è questa, tranquillo, non c'è altro modo.
Per quanto riguarda la re-immatricolazione spero che scriva qualcuno perchè non ho capito se sia sempre possibile o soltanto per le vetture di interesse storico vero e proprio.
Per lo stato estero non fa niente, devi solo indicare uno stato in cui vuoi esportarla e basta, e te la metti in garage.
Ora che ci penso però questa procedura l'ho sentita da qualcuno che gli interessava l'auto per ricambi. Per quanto riguarda la re-immatricolazione non so perfettamente 'come' si possa fare e addirittura 'se' si possa fare.
Aspettiamo l'intervento di qualcuno ben informato.

Ciao. Enzo

La reimmatricolazione per le vetture che non soddisfano piu' i requisiti vigenti (cioe' Euro4)
si puo' fare solo per le vetture che sono di interesse storico.

Quelle che lo sono e quelle che lo saranno.
attualmente tutte le vetture che hanno passato i 30 anni o 20 anni se sono nella lista ? asi)

Ad esempio so' di una gamma 2500 reimmatricolata (1980) (PierluigiT)

Giovanni

AMICI LANCISTI,VI INFORMO CHE C'E LA POSSIBILITA
DI SALVARE LE AMATE THEMA SFRUTTANDO LE
LEGGI DELLA GRECIA,ED IN PARTICOLARE TARGANDO
LE VOSTRE AUTO CON UNA TARGA SPECIALE
RICONOSCIUTA CHE SAREBBE LA TARGA STORICA
GRECA.Vi informero come fare in un nuovo argomento
tra pocco con tutti i dettagli del operazione.

I costi sarebbero veramente irrisori.

Tali targhe non le emette il Lancia Club Greco di
cui sono Presidente bensi' l'ACI Greca riconsocuta
anche a livello Europeo.Vi informero' di tutti i detagli!!!


Chris

Lancia Club Greco

Grazie Chris!!!

Chris sei un mitoooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!
sei una macchina da guerra pro Lancia ))

PS mi hanno rimandato l'appuntamento per la thema 832
ti diro' tutto non appena l'avro' vista
GiovanniT

ma questa targa particolare risolverebbe anche il mio problema: potere circolare in piemonte? anche se è euro1?

Certamente!!!!Sarebbe come circolare con una targa Francese.Cosa ti dirano,non è euro 4?
E' una auto strorica che giuridicamente appartiente ad uno stato CEE quindi per legge ha il diritto di libera circolazione.
Il vantaggio sarebbe uqesto che questa targa si potrebbe ottenere senza aquisire la cittadinaza Greca,senza nemeno avere una residenza in Grecia.

La cosa altretanto importante sarebbe il fato che come libretto di circolazione avrebbe
un ente Greco l'ACI Greca a ppunto che è UFFICIALMENTE riconsociuta dalla FIA
Federazione Internazionale del Automobile.

Micca bau-bau miccio-miccio come direbbe Ezio Greggio!!!!!

Un altra cosa bella ed IMPORTANTE!!!!

Avrebbe la copertura assicurativa necessaria per poter circolare in tutta CEE al costo di 40 l'anno!!
E niente Prodi.....scusate volevo dire bolli!!!!!!!!


qundi bisogna sapere le scorciatoie!!!!

UNICA condizione l'auto deve avere 20 anni compiuti dalla prima immatricolazione li' in Italia!

Uno mi potrebbe dire a questo punto la tengo targata Italiana,va bene ma non potresti circolare.
Invece con una targa estera non rientri alla limitazioni delle disposizioni comunali regionali,in auanto uno straniero sarebbe di passaggio,poi l'auto avendo sulla carta di circolazione annotato solo
l'indirizzo del ACI Greca,e nome e cognome del proprietario,non puo' permettere al vigile dirti ma
Te Pinco pallino sei residente li' o quant altro!

Una scorciatoia bella buona

Grazie a Te Enzo!!!Vedi xxxxxxx mi ispira da fare da solo i conti!!!

Pero' a pagare saremo noi,o lui?
Ma certo che siamo noi!!!

Dio bun,che si dice alla mia carissima regione Piemonte no?
Dio bun allora,preghiamo a xxxxxxxx per delle strade migliori
meno pesante di sovratasse ed ipocrisia.

Fanno male le Euro 1,e le Euro 3 fanno meno male,e cosi via.
Delle discariche abusive sia al Nord che nel Sud,della indiscriminata
contaminazione delle falde quifere con dei pesticidi non si e'
fatto molto,overo non il dovuto,ma contro una povera Euro 1,
si fa di tutto.

Allora delle mie 2 amatissime Dedra non caralizzate,ina 1.6
ed una integrale cosa si dovrebbe fare?

Chris,
pero' mi viene un dubbio:

in europa c'e' la libera circolazione, pero' chi circola, di qualunque paese sia, deve rispettare le regole del paese, quindi
se un tedesco viene in italia (e in germania a parte quando piove non ci sono limiti di velocita' sulle autostrade) deve rispettare i limiti di velocita' italiani

che poi non gli facciano la multa perche' costoso esigerla all'estero, questo e' un'altro discorso,

Questo non vuole dire che se c'e' un divieto di circolazione, non ti possano fermare, impedire di circolare e multare. magari non ti multano perche' pensano che e' difficile che si sappiano i divieti (anche se ci sono appositi cartelli) pero' ti fermano.

che ne dici?
Giovanni