Grazie Stefano, sicuramente come dici tu meglio un po' fresca che calda per questo mi sto preoccupando.....
saluti
nick
livello nel vaso di espansione
-
Giuseppe
Re: livello nel vaso di espansione
Ciao Nicola.
Sono di Verona.
Se la valvola termostatica è a posto, penso proprio che dipenda dal lavoro eseguito sulla testata a meno che qualcuno non mi smentisca per provata esperienza.
C'è qualcuno che ha rifatto la testata?
Ciao.
Sono di Verona.
Se la valvola termostatica è a posto, penso proprio che dipenda dal lavoro eseguito sulla testata a meno che qualcuno non mi smentisca per provata esperienza.
C'è qualcuno che ha rifatto la testata?
Ciao.
-
Nicola
Re: livello nel vaso di espansione
Ho telefonato ora all'officina che ha eseguito il lavoro mi hanno detto che potrebbe essere ancora un po' d'aria nel circuito....mi han detto di provarla ancora qualche giorno: 1000km e c'è ancora aria nel circuito??
Grazie Giuseppe per l'aiuto, fra un po' divento pazzo.
Saluti da Lugano(Ticino-Svizzera)
Nick
Grazie Giuseppe per l'aiuto, fra un po' divento pazzo.
Saluti da Lugano(Ticino-Svizzera)
Nick
-
Giuseppe
Re: livello nel vaso di espansione
Il circuito di raffreddamento della K è autospurgante quindi penso che al massimo con qualche centinaio di kilometri si spurghi.
Ma l'acqua esce dal tappo o si abbassa solo il livello?
Se non esce acqua e si abbassa il livello prova a rabboccare (a freddo) ma penso che con al massimo tre rabbocchi deve essere a posto.
Rimane il problema della temperatura che a mio giudizio non deve mai oltrepassare i 90° (posizione centrale dello strumento).
Tienici informati.
Ciao.
Ma l'acqua esce dal tappo o si abbassa solo il livello?
Se non esce acqua e si abbassa il livello prova a rabboccare (a freddo) ma penso che con al massimo tre rabbocchi deve essere a posto.
Rimane il problema della temperatura che a mio giudizio non deve mai oltrepassare i 90° (posizione centrale dello strumento).
Tienici informati.
Ciao.
-
Nicola
Re: livello nel vaso di espansione
Ciao Giuseppe,
allora tutto risolto: l'antigelo usciva dal tappo e ieri sera ancora una volta ho aggiunto a freddo l'antigelo fino alla tacca del massimo. Risultato penso che effettivamente ci fosse aria(ancora dopo 1'000 km che mistero!) perchè l'ho scaldata tanto, ho fatto un sacco di strada, code, ecc. e non ne è più uscita.(oltretutto ieri ha fatto anche abbastanza caldo 26° e quando usciva gli altri giorni 20-22 dunque se non è uscita ieri non uscirà più....)
Stamattina prima di accenderla il livello era su massimo.
Credo che siamo finalmente a posto.
Grazie dell'aiuto comunque.
Un saluto da una fredda ma bella mattinata.
Nick
allora tutto risolto: l'antigelo usciva dal tappo e ieri sera ancora una volta ho aggiunto a freddo l'antigelo fino alla tacca del massimo. Risultato penso che effettivamente ci fosse aria(ancora dopo 1'000 km che mistero!) perchè l'ho scaldata tanto, ho fatto un sacco di strada, code, ecc. e non ne è più uscita.(oltretutto ieri ha fatto anche abbastanza caldo 26° e quando usciva gli altri giorni 20-22 dunque se non è uscita ieri non uscirà più....)
Stamattina prima di accenderla il livello era su massimo.
Credo che siamo finalmente a posto.
Grazie dell'aiuto comunque.
Un saluto da una fredda ma bella mattinata.
Nick
-
Enzo
Re: livello nel vaso di espansione
Ragazzi anche io credo sia bene che il motore stia a 80-85°C ma tenete conto che l'elettroventola attacca a 92°C circa e stacca a 87°C circa, quindi fino a 92°C circa è normale.
La valvola termostatica apre a circa 83°C.
Ciao. Enzo
La valvola termostatica apre a circa 83°C.
Ciao. Enzo
-
Nicola
Re: livello nel vaso di espansione
Grazie Enzo, sempre informatissimo! Ma come fai?
saluti
nick
saluti
nick