International Lancia Forums

.....si comunque sia per verificare velocemente se sussiste o meno il problema basta vedere se allo scarico fuma azzurro (magari con un amico o qualche conoscente che segue dietro).
......se si fuma stile vecchia Audi 80 (queste avevano dei gran problemi ai gommini delle valvole) è evidente che qualcosa non va.

Un saluto

Ciao Barba78
Potresti essere un po più dettagliato (ma non troppo ) perfavore?
E' un operazione complessa o semplice?
E' possibile verificare in qualche modo senza aprire o lo si deve fare?
In che modo si può evitare di prendere qualche sola?
Sono ricambi costosi?

Posso affermare che in 50000 km percorsi il consumo è sempre stato così più o meno.
L'auto non fuma con andatura tranquilla a meno di non tirarla molto ma lo fà molto limitatamente, fatico a vederlo dallo specchietto e se tiro una seconda volta a breve distanza temporale non noto niente.
Le candele sono perfettamente asciutte e pulite quindi l'olio non entra in camera di scoppio.
Ciao.

Se non hai perdite da qualche parte con i kg d'olio ogni 300km deve fumare per forza a meno che la manda nel circuito di raffreddamento anche se generalmente è il contrario

Ciao Giorgio.
La mia non mangia 1 kg in 300 km ma ogni 1300-1500 km.
Ciao.

Io sulla vecchia thema dei miei che con un kg facevo sui 5-600 km li avevo cambiati. I gommini costavano sulle 20 euro (tutti 8), poi vanno cambiate le guarnizioni dei castelletti delle valvole e dei coperchi delle valvole, in tutto penso di non essere andato oltre i 60 euro. Non è un lavoro che si può fare in casa a meno di non avere competenza in materia e tutta l'attrezzatura.
Il lavoro da fare è mettere in fase il motore, staccare la cinghia di distribuzione, tirar via i coperchi delle valvole e staccare i castelletti (è una parte della testa dove alloggiano gli alberi a camme) con gli alberi. Mettere in pressione i cilindri uno alla volta, staccare le molle delle valvole del cilindro in pressione, cabiare i gommini e una volta finito rimontare. I gommini che ho buttato non erano crepati... erano solo secchi.
Dopo una giornata di lavoro 1 kg ogni 3000-3500.
Ripeto, non è un lavoro che si può fare in casa a meno di non avere competenza in materia e tutta l'attrezzatura.

CIAO

Barba78

Ahhh!!!! Ecco com'erano i motori raffreddato a olio.....
)

Barba78 (stamattina in vena di battute)

Grazie Barba78.
Sempre disponibile ed esaudiente, complimenti.
Ciao.

Ciao Barba78.
Avrei bisogno di un ulteriore aiuto.

In base a quanto hai descritto mi è stato detto che per sostituire i gommini si devono necessariamente smontare le valvole quindi è regola dargli una smerigliata e a quel punto controllare il gioco dei guidavalvole.

Mi è stata prospettata una spesa intorno ai 1000 euro dalla rete Lancia senza sostituzione dei guidavalvole chiaramente.
Alla faccia!!!!
Comunque mi informerò presso un officina che esegue anche rettifiche.
Ciao.

No.... molti meccanici tendono a smontare la testa per sostituire i gommini delle valvole dopo averle smontate, il che comporta anche la smerigliatura e visto che sono smontate anche i vari controlli.
Quello che ho fatto io è utilizzare una attrezzatura specifica per eseguire questo lavoro senza smontare la testa, quindi evitare la rettifica, la spianatura, la serie smeriglio (set di guarnizioni per la testa), la smerigliatura valvole, cambio del liquido del radiatore,.......
Si usa un attrezzo che si avvita al posto della candela e ha l'attacco per l'aria dall'altra parte. Tramite l'aria compressa si manda in pressione la camera di scoppio in modo che le valvole non cascano una volta tolte le molle, si cavano i gommini vecchi con una pinza e con una boccola si incastrano quelli nuovi; poi sempre con un altro attrezzo fatto apposta si rimontano le molle, il tutto senza sfilare le valvole. L'ho fatto personalmente, ma molti, vuoi perchè è un lavoro un po lungo e impegnativo, vuoi perchè non hanno l'attrezzatura, a volte non lo sanno neanche, ti dicono che c'è da smontare la testa, con tutto quello che ci va appresso.

CIAO

Barba78

Caro Barba78.
Con questa Tua risposta non fai altro che confermare ciò che sospetto da moltooo tempo!!!!
La competenza in giro è molto scarsa.

Un conto è pagare 8 ore di lavoro + i ricambi da Te menzionati ipotizziamo 380 euro?
Un conto è spendere 1000 e passa euro.

Sono sempre piu sconfortato da questa realtà?
Compri un'auto che vale 100, dopo qualche hanno vale 20, le riparazioni costano come se valesse 150 se ti vengono contro, per l'assicurazione vale 20.
E' tutta una presa per i fondelli.
Io almeno un pò per conoscenze personali, un pò perchè mi informo bene o male riesco a pararmi un pò.
Ma tutte quelle persone che non hanno conoscenza in materia e si fidano, mamma mia Dio mi scampi.
Grazie, per la Tua disponibilità e competenza.