International Lancia Forums

Per gli airbag non so ma ho ancora 2 anni per scoprirlo, mentre per quanto riguarda il catalizzatore non lo controllano espressamente ma le emissioni di CO e compagnia bella devono stare entro certi limiti. Quindi se parte dell'impianto (iniettori, sonde, catalizzatore) non funziona a dovere non si sta nei parametri e non si passa la revisione. Per la durata non saprei, ma sicuramente a parte l'uso normale quello che danneggia il cat è la combustione al suo interno: ad esempio non va una candela, la macchina va con un cilindro dove non viene bruciata benzina, fuoriesce e finisce nel catalizzatore e brucia per il calore: in una situazione del genere 2-3 chilometri non dannosi, ma non di piu. Non si brucia il cat per una partenza a spinta. Ho visto macchine con 140-160.000 km passare la revisione con i fumi a posto e con cat originale.


CIAO

sul fatto che il catalizzatore si rovini con una partenza a spinta è un dato di fatto, poichè gli idrocarburi ovviamente incombusti si attaccano alle pareti di gamma allumina (se non ricordo male) rendendo inutilizzabile il catalizzatore.
Per quanto riguarda CO e rapporto lambda, moltissimo dipende dalle sonde e dagli iniettori.