International Lancia Forums

che sia stato pasticciato è una tua opinione

Ah ok, beh speriamolo proprio... comunque io continuerò a fare attenzione dato che tutti i propulsori ereditano sempre qualcosa da quelli precedenti(in positivo e a volte inevitabilmente in negativo).

Grazie per la risposta Barba.

Buona giornata.

Nick

giuse.... per favore, cerca di capire il senso della frase, dai il giusto peso alle parole. Se no poi nascono delle inutili polemiche per un nonnulla.... Io non volevo dire che hanno fatto delle porcate modificandolo (anche se ad esempio sulle cinghie potevano sforzarsi leggermente di piu), ma volevo solo indicare ironizzando anche un pochino, che ci sono in giro Nmodifiche con NNvarianti di quel motore.
Se non va bene per favore avvisatemi, me ne scuso e la prossima volta parlerò in modo serio ed austero, bilanciando e calibrando perfettamente le parole: se non mi verrà in mente una frase indicata e come oggi avrò poco tempo, non scriverò per non essere frainteso.

Distinti Saluti

Barba78

non era un'accusa. Volevo solo capire se il pasticcio è una tua opinione o ci sono delle cose in particolare che ti fanno dire ciò.

faccio un esempio. I primi motori td 5 cil avevano parecchi problemi tanto che nelle officine lancia fuori dall'italia (per l'italia non ho notizie) quando arrivava un 5 cil td per fare il tagliando, questo veniva interamente sostituito senza che i proprietari lo sapessero. Questo secondo me dovrebbe far pensare ad un motore che ha dei problemi di progettazione.

La catena è sempre rumorosa.

Crepava la testa sui 100.000 km circa, ma non su tutti, proprio per errore di progettazione. La testa aggiornata in italia in molti casi veniva sostituita con quella modificata solo in caso di rottura. E' un rebus comprare un 2.4 TD della K proprio per questo. Il JTD per contro abbiamo visto e stiamo vedendo la sua longevità ed affidabilità.

CIAOOO