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cmunque hai avuto una botta di culo per averla gratis, come hai fatto?

[era un 93 messa bene, colore blu scuro pelle nera.]

Ma era ministeriale? ex auto blu?
Le Thema V6 ultima serie sono rarissime. Le vendevano allestimentio LE LS LX, però certo che chi poteva mantenerla sicuramtene ordinava una LX (credo)
Non conviene per i costi di assicurazione, è un 3.0, Il motore è una meraviglia di rotondità e silenzio,
ne ho provata una automatica, lo stesso con la pelle, LX con 95.000 km, una meraviglia!

cmunque hai avuto una botta di culo per averla gratis, come hai fatto?simone ha scritto:
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> cmunque hai avuto una botta di culo per averla gratis, come
> hai fatto?

io non ho fatto proprio nulla. Ho trovato un annuncio, sono arrivato per primo la sono andato a prendere, ho fatto il passaggio e basta. Ho controllato dai carbinieri che non fosse rubata o coinvolta in crimini, ipoteche o altro (perchè mi sembrava troppo bello per essere vero). La macchina non ha ipoteche, non ha mai avuto incidenti, e non ha partecipato a nessuna azione criminosa. Quindi l'ho presa.

Unico difetto, il caricatore CD originale nel bagagliaio è un po' scassato, ma lo sostituirò.

Credo che fosse l' auto usata di servizio da un politico milanese, almeno credo.
Ti vedo informato su questi fatti, sai per caso come si può essere informati sulle aste delle auto ministeriali?Ho cercato in internet con google ma nessun esito, mi piacerebbe, giusto per curiosità , vedere e capire che finne fanno tante auto ministeriali v6 che non si vedono mai nei parchi auto ma che una fine dovranno pure farla. Magari si scopre che le rottamano ( conoscendo gli sprechi statali può essere).
Grazie.
Come va il v6 automatico? ha strappi o è regolare e procede in souplesse?
grazie!

Come va il v6 automatico? ha strappi o è regolare e procede in souplesse?
graziesimone ha scritto:
>
> Credo che fosse l' auto usata di servizio da un politico
> milanese, almeno credo.
> Ti vedo informato su questi fatti, sai per caso come si può
> essere informati sulle aste delle auto ministeriali?Ho
> cercato in internet con google ma nessun esito, mi
> piacerebbe, giusto per curiosità , vedere e capire che finne
> fanno tante auto ministeriali v6 che non si vedono mai nei
> parchi auto ma che una fine dovranno pure farla. Magari si
> scopre che le rottamano ( conoscendo gli sprechi statali può
> essere).
> Grazie.
> Come va il v6 automatico? ha strappi o è regolare e procede
> in souplesse?
> grazie!

SI, va bene, però è un automatico vecchio stile, non è dei nuovi sequenziali, usarlo in modalità manuale, anche se possibile è una cosa molto sconsigliabile. E' un po' lento a cambiar marcia, i cambi marcia si sentono, però il motore è molto regolare e fluido, quindi non è sgradevole.
La 3.0 V6 (motore di derivazione alfa adottato sull'ultima serie in luogo del v6 2.850 PRV) Il cambio automatico montato sulla V6 è diverso da quello della 2.016v, quest'ultimo ha un rapporto in meno(3) e non ha le modalità sport e ice presenti invece su quello della 3.0 che è a 4 rapporti.
In città la macchina però rimane un po' pigra, e non voglio immaginare cosa può consumare!
E' una macchina da strade extraurbane. La 3.0 ha il fascino del 6 cilindri e della rarità, con cambio automatico, doppiamente rara.

Per quanto riguarda le aste di auto blu, puoi rivolgerti a:
- Servizio trasporti del ministero
- alla regione, o al comune ( se abiti a Roma o Milano)

non saprei, sò solo che è una grande macchina.io possiedo il 2000 16v del 91, con 200.000 km ed è una bomba anche se con l'impineto a gas un pochino l'ho uccisa.

marco ha scritto:
>
> non saprei, sò solo che è una grande macchina.io possiedo il
> 2000 16v del 91, con 200.000 km ed è una bomba anche se con
> l'impianto a gas un pochino l'ho uccisa.

Le LX erano soltanto turbo 16v e V6 che io ricordi..
Lo so che è una gran macchina : ) io ne sto cercando una, ne ho viste diverse,
compresa quella del signor Luciano, che era davvero ottima, peccato fosse già venduta.

Sì, ti confermo che le uniche due motorizzazioni per le quali era previsto l'allestimento "lx" erano, appunto, 2000 turbo 16v e 3000 v6.

Anch'io mi associo alle lodi....ed alla ricerca!

In particolare sto cercando (nella versione "lx") la 3000 v6, ma "mi accontenterei" molto volentieri anche del "turbo 16"; della prima non sono riuscito a trovarne una ed anche della seconda gli esemplari ancora in buono/ottimo stato sono davvero pochi....

Ascolta, ti può interessare una Turbo LX verde inglese, del 92 o 93, non ricordo, comunque ultima serie, in buono stato. 120.000km alcantara blu, col motore da cambiare o rifare, con 800€ dovresti portarla a casa. La carrozzeria è buona, gli interni anche, di dove sei?

La macchina non è mia, e non ho alcun interesse a vendertela, se vuoi ti dico dove si trova.

Sono di Milano (per questo non ho ancora visionato "l'automatica"), circa la tua proposta potrei sicuramente andarla a vedere...per l'eventuale acquisto dovrei informarmi sulla spesa per il motore...

ps: ma "l'automatica" non è tagliandata?!