International Lancia Forums

Il 2.0 benzinaturbo va bene. E' una buonissima macchina, ma hanno un difetto comune...i famosi body computer...cmq qualità costruttiva molto ma molto buona. Il cambio automatico non è una favola, meglio quella senza!

Quoto oasisiano, la Delta purtroppo per lei ha una concorente, la nuova Fiesta....cavolo sono uguali....
per quanto riguarda la Thesis una bella centenario non sarebbe male.....pensaci

Ho letto bene, la concorrente della nuova Delta sarebbe la Fiesta?
L'utilitaria di fascia alta della Ford?
La nuova Delta neanche è uscita e già è così "affossata"?
Quando dovrò cambiare la Leona che ancora con me, spero, faccia ancora tanti chilometri sarà, dipende dal momento, Thesis.
Le BMW sono esteticamente accattivanti ma provate ad andare da Reggio Calabria a Roma, con le strade di oggi, e ditemi come vi sentite la schiena appena scesi dalla macchina.
Tre settimane fa, andata con BMW 330Xd (schiena a pezzi), ritorno in Thesis Jtd (schiena come se invece di un viaggio di 600Km ne avessi fatto uno di appena 100).

ViKo! che ogni tanto scrive, ma che tanto legge eh eh eh.

Alessandro ha scritto:
>
> Ciao Ragazzi,
>
> datemi del pazzo, io mi trovo molto più comodo. 20 Minuti e
> 100 metri dopo ho provato la nuova Delta 1.9 TwinTurbo da 190
> cv e qui viene il bello. Mi spiego meglio:
>
> Premessa: la mia Leona è un 2.4jtd da 99kw (o 98 boh) del
> 02/2000 berlina, in ordine meccanicamente e a livello
> estetico. Le partenze con la mia sono piuttosto facilotte,
> lascio piano la frizione e parte da sola...senza toccare
> l'accelleratore.
>
> Dalla Delta, un 1.9 con 190 cv ed un peso leggermente
> inferiore alla mia, mi aspettavo una risposta uguale o
> simile. Nulla da fare: l'ho spenta 6 o 7 volte; la frizione
> stacca dopo 3 mm e se non dai un colpo d'accelleratore
> nell'ordine dei 1.300 giri si spegne :-SSSSSSSSSS ;

Salve,
anch'io quando ho provato la Delta 1.6 ho avuto il problema due o tre volte (col benzina invece no). Ma l'ho anche avuto all'inizio con la mia Lybra (una 2.4jtd 134cv del 2000 come la sua ma sw) . Penso che ogni auto ha il suo dosaggio e bisogna abituarsi.

*** ATTENZIONE *** c'è anche da tenere conto che ha la Delta ha l'hill holder e che questo fa che l'auto non parte per forza subito. All'inizio puo' perturbare.

Un'altro esempio di dosaggio sono i freni della Lybra che sorprendono molto le persone che la guidano per la prima volta.

> Il cambio
> è duro di brutto e le condizioni di comfort a mio avviso non
> sono minimamente paragonabili alla Lybra. Il concessionario

Su questa sono d'accordo anch'io ma come dicevamo con HFil è vero che da questo punto di vista la Lybra è al top malgrado il fatto che siano passati 10 anni dalla concezione dell'auto.

Il resoconto della mia prova della Delta è qui :
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 170&t=1170

Ognuno ne trarrà le conclusioni che vuole

Emilio,
IMHO come al solito

Alessandro ha scritto:
>
> La mia Lybra: stamattina la accendo e sul computer di bordo
> appare un'inquietante quadratino ROSSO con un contagocce e
> relativa goccia (credo OLIO) ma non sul tachimetro...sul
> Computer di Bordo....risultato....è dal meccanico di fiducia,
> sempre oneste e sincero....dice che o è il bulbo, o la pompa
> oppure la centralina che è sclerata perchè dopo 2 ore si è
> spenta questa stessa spia... :-SSS

Salve di nuovo,
è un fantasmino pero' bisogna verificare coll'asta (non si sa mai ).
Per farlo sparire spengo il motore SENZA METTERE LA CHIAVE IN POSIZIONE BLOCCO, aspetto due o tre secondi e riparto sullo slancio.

Tanto per, ne approfitti per verificare se ha il buon modello dell'asta : su alcuni avevano messo l'asta del 1900 invece del 2400. Si riconoscono dal colore (ma non ha nessuna influenza sul segnale)

Emilio