International Lancia Forums

perdonatemi per la castroneria che forse stò per dire, non sò se la vibrazione in questione è simile a un sobbalzo continuo del motore con vibrazione dell'intero abitacolo, ma a me era più o meno così, pensavo che il motore stesse andando a 2 cilindri. La soluzione era solo nel sensore di fase che appunto per quanto poco ne so dovrebbe proprio leggere i giri del volano. Con questo non voglio dire che il sensore in questione possa essere rotto anche se io lo sostituirei solo per provare visto che costa 20€ e per montarlo non si deve smontare nulla, ma bensi potrebbe essere il volano stesso ad essere sbagliato o montato male e quindi il sensore suddetto non riesce a leggere correttamente i giri provocando la vibrazione.

Ciao a tutti e scusate.

cmq raga, io in merito posso darvi un consiglio.. prima di tutto di comprare la frizione originale cn i relativi pezzi, ma quando si cambia la frizione sulla< lybra, va caMBIATO anche il volano, anche se apparentemente risulta buono, ma va cambiato. perche a volte capita che da molte vibrazioni in accensione, o addirittura false partenze e si è costretti a spegnere e riavviare.. io ne ho una da 9 anni.. e l'ho capito molto bene il problema della frizione.. Saluti a tutti.