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Banalmente morsetti e punti massa motore?

Sembra sia tutto ok ora, da qualche giorno. Bohh, mistero... forse era proprio questione di massa aggiuntiva, anche se dopo averla messa mi ha dato di nuovo problemi, doveva 'assestarsi'(?)

Una massa non necessita di assestamento,piuttosto visto che la situazione e' migliorata penso che il cavo di massa originale non sia piu' integro cambierei anche quello per stare tranquillo

Per quanto riguarda quel "rumore di centralina".,avverto pure io l"inserimento di un relè situato proprio nella zona del cassetto portaoggetti lato dx cruscotto.,questo avviene al superamento di un certo numero di giri.,praticamente in accelerazione quando ci tiro dentro le marce x pulire dalla fuliggine i vari condotti di scarico ed "elasticizzare" il motore..,

Facilmente e' qualcosa che si muove,fai caso a volte anche la ventola clima che e' montata su piccoli tamponi in gomma io lo sento a volte nelle curve veloci

No no Warner.,son proprio sicuro che si tratti di un rumore di relè che si attacca quando ci tiro dentro con le marce superando un certo limite di giri.,sempre proveniente dal lato cassetto portaoggetti.,non è x caso che sia un modulo installato nelle prime produzioni con propulsori AR 32032 quale è la mia lybra??

La mia Lybra è una delle prime prodotte (marzo 2000) però il rumore lo sentivo fin da subito, dalla prima accensione in garage.
Comunque Warner, dove posso trovarla la massa originale? Cioè tu intendi quella del polo della batteria che arriva al telaio dell'auto?

Penso che si intendesse questo.,certamente Warner sarà più esaustivo in merito.,da tenere in considerazione una visita in demolizione.,può essere di trovare il pezzo che serve in buone condizioni.,

Fenice ha scritto: ↑14 mar 2020, 10:42 La mia Lybra è una delle prime prodotte (marzo 2000) però il rumore lo sentivo fin da subito, dalla prima accensione in garage.
Comunque Warner, dove posso trovarla la massa originale? Cioè tu intendi quella del polo della batteria che arriva al telaio dell'auto?

Si cambia il cavo negativo completo sarebbe meglio ordinarlo nuovo con il telaio sperando che sia ancora disponibile.
Se lo faceva fin da nuova penso a qualche' rele' che lavora ubicato li',bisognerebbe togliere il cassetto e verificare quando lo si sente scattare

Perfetto, grazie mille!
Aggiorno, oggi ha perso di potenza in autostrada... e non è la prima volta ultimamente. Può essere legato allo stesso problema? Mi vien da pensare al volano anche, purtroppo non l'hanno sostituito al cambio della frizione quando ho acquistato l'auto, fa un forte rumore allo spegnimento