International Lancia Forums

I motori del gruppo sono simili. Le differenze di cavalleria dipendono molto dalla mappatura ( 156 Vs Lybra). Non è vero che ci si accorge dalla mappatura dai gas di scarico. Se è fatta bene i gas sono più puliti di quelli "originali". La casa madre ci ha pensato! Offre prodotti simili , e così facendo diversifica il prodotto a seconda delle tasche ed ambizioni personali dei clienti. Cmq il tuo parente, a dirla tutta, poteva fare la revisione (avendo la coscienza sporca sarebbe stato meglio non correre rischi!) e dovrebbe anche aver ricevuto una denuncia per truffa ai danni dello stato, essendo i kw effettivi maggiori di quelli pagati.
Il post è stato aperto chiedendo info sulla mappatura, senza filosofie a seguito.
Quindi Enrico, prestazioni migliori: indubbiamente; fumosità: inalterata ;controindicazioni; maggior sollecitazione gruppo volano-frizione, ma trascurabile nell'uso comune; consumi: tendenti alla diminuzione.
Per Emanuele: se vuoi consumare meno non serve che ti compri una yaris: rimappando e non "sfruttando" la nuova potenza, avrai sicuramente dei miglioramenti (no miracoli). Inoltre verifica spesso la pressione delle gomme e, quando le misuri calde, mettile a 0.3 bar in più rispetto alle specifiche. Usa econ e non il clima. Togli eventuali barre portatutto.
Ciao a tutti.

Vi leggo un filino polemici...
Rimappare la centralina è una cosa da far fare ovviamente a personale esperto e non al primo smanettatore con l'interfaccia che si collega alla centralina.
Se tutti i parametri sono regolati bene la fumosità non dovrebbe variare di molto con conseguente ritardo nell'intasamento di catalizzatore e/o terminale di scarico dovuto all'aumento di particolato.
Per quanto riguarda i consumi 27 Km/l mi sembra una leggenda più che metropolitana... intergalattica ricordate che la lybretta pesa quasi 1,5 t.
Dalle mie parti sentivo dire che sulle 2.4 "prima serie" avevano inserito i parametri originali dell'ultima serie passando così dai 137 ai 150 cv, con i consumi leggermente diminuiti ma nell'ordine dei 2 o 3 km/l, quindi non ho approfondito più di tanto l'argomento.
Per ora, dopo varie letture nei precedenti post, ho deciso di tenermi ben stretti i miei 116 cv, poi in futuro chissà....

ViKo!

Ho letto con curiosita' le vs. gradite risposte..
mi sembra che cia ancora un po di confusione pero' un po ho capito.
Volevo solo fare una rimappatura per contenre un po i consumi dato che
faccio km solo in citta' e non corro molto. Non sono tanto i cavalli.. ma i consumi che volevo migliorare
ho notato ieri in autostrada che la mia jtd 1.9 a 100 all'ora supera i 20 al litro ..a 120 130 scende a 17 circa olre i 140 fai 15 16 a litro e cosi via.. ditemi solo se i valori sono giusti per le vostre esperienze o se con una rimappatura posso migliorarli e cosa posso ottenere.
grazie
sempre devoto agli amici lybristi
Ciao a tutti

Condivido appieno quanto esposto da tonipi in tutta questa discussione! La penso esattamente come lui...
Ciao,

Massimo.

Ciao Massimo23, se dopo modifica alla mappatura è notevolmente aumentata la fumosità, i casi più probabili sono due:
- Chi te l'ha fatta ha esagerato
- Oppure ha sbagliato qualcosa, diciamo così...
Inoltre non dare per scontato che preparatore di macchine da rally sia sinonimo di conoscenze elettroniche e mappature...
Per curiosità: che macchine prepara ed in che città si trova?
Ciao,

Massimo.

Purtroppo il cervello umano non è rimappabile, altrimenti potremmo liberarci di tanti cretini. V.

Doctor Tuning Via valperga 22 Torino... l'ultima punto abarth è stata preparata da lui... naturalmente la fumosità penso sia data anche che sia un diesel...

vfo, ce l'hai con me?!

la mia nn faceva tutto questo fumo,ma quasi solo in accellerazioni forti 4000-4500rpm x intenderci

http://it.youtube.com/watch?v=EljXv4LFX ... re=related

ciao
BOOM
Massimo23 forse ti sei dimenticato che sotto il cofano hai un diesel e non un Ferrari
a 4500 rpm lo stai strozzando, ci credo che fa fumo