Ich könnte mir vorstellen, dass eine Wochenendmesse nur für Fachbesucher
mehr Erfolg hätte. Wir haben früher auch auf der IAA und der automechanika
ausgestellt. Man war quasi gezwungen, den größten Teil der Messe mit viel
Stress, hohen Kosten und fast ohne Nutzen mit in Kauf zu nehmen, nur um die
2 Fachbesuchertage zu bekommen. Die Aussteller hätten deutlich mehr davon,
aber dem Veranstalter geht es ja um seinen Profit.
Alfa,Fiat,Jeep u.Maserati sind im September nicht auf der IAA
Re: Alfa,Fiat,Jeep u.Maserati sind im September nicht auf der IAA
Lancia Club Vincenzo - Int. Lancia Flaminia Register - Int. Lancia Thema Register - Eurovan 1 IG - SAAB-Freunde Südbaden
www.lancia-club-vincenzo.com
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Re: Alfa,Fiat,Jeep u.Maserati sind im September nicht auf der IAA
eine kleine wochenendmesse nur für fachbesucher
erzielt nun mal nicht ein solches medieninteresse
wie es die IAA tut.
bin mir nicht sicher ob es der richtige weg ist da
einen auf kleines gallisches dorf zu machen.
erzielt nun mal nicht ein solches medieninteresse
wie es die IAA tut.
bin mir nicht sicher ob es der richtige weg ist da
einen auf kleines gallisches dorf zu machen.
MfG,
martin
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LANCIA - eleganza in movimento
-- www.facebook.com/driveFCA --
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martin
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Re: Alfa,Fiat,Jeep u.Maserati sind im September nicht auf der IAA
Hast Du eine Ahnung, was für Kosten eine solche Messe verursacht?
10 Tage purer Stress, Wahnsinnskosten, aber nur 2 Tage wirklich sinnvoll.
Allein die Hotelsituation ist schon grenzwertig. Alles ausgebucht und
extrem überteuert. Das Standpersonal setzt sich am Abend ins Auto
und muss oft noch weit fahren. Nach der Messe brauchst Du Urlaub.
Das Privatpublikum kann man getrost vergessen. Dafür gibt es genügend
lokale Autoausstellungen. Würde man aber eine reine Fachmesse daraus
machen, könnte man viel Geld sparen. Dafür Presse und anderen Fachbesuchern
mehr Eintrittskarten zukommen lassen und gezielter informieren.
Ich war in Genf am Fachbesuchertag. Fast alle Hersteller haben nach
einem bestimmten Zeitplan auf dem Stand Präsentationen durchgeführt.
Da waren Vertreter aus der Direktionsebene anwesend und man konnte
auch Infos bekommen. Das war für Aussteller und Besucher interessant.
An den übrigen Tagen ist nur Remmidemmi, die Leute trampeln sich auf
den Füßen herum, das Standpersonal wird durch reine Aufpasser und
Prospektverteiler ersetzt. Wir wollten mal bei der Präsentation des Lybra
den Motor sehen. Der Typ auf dem Stand sagte, der Kollege mit dem
Wagenschlüssel sei zum Essen gegangen. Er weiß nichts, aber wir sollten
uns doch einen Espresso geben lassen. Das war damals bei der IAA.
Ich fahre ja nicht nach Frankfurt, um einen Espresso zu bekommen.
Absolut witzlos.
Da ja die Presse ohnehin nicht an den Publikumstagen dort hingeht,
mal abgesehen davon, dass einige selbst einen Stand haben, kann man
auch darauf verzichten. Presse-Fotografen hätten auch keine Chance,
auch nur ein vernünftiges Bild zu bekommen.
Die Prospektsammler rennen mit Tüten voll Material herum, irgendwann
wird es lästig und wandert in den Papierkorb. Auf Messen liegt überall das
Zeug herum. Ist aber zu teuer, um in den Müll zu gehen.
10 Tage purer Stress, Wahnsinnskosten, aber nur 2 Tage wirklich sinnvoll.
Allein die Hotelsituation ist schon grenzwertig. Alles ausgebucht und
extrem überteuert. Das Standpersonal setzt sich am Abend ins Auto
und muss oft noch weit fahren. Nach der Messe brauchst Du Urlaub.
Das Privatpublikum kann man getrost vergessen. Dafür gibt es genügend
lokale Autoausstellungen. Würde man aber eine reine Fachmesse daraus
machen, könnte man viel Geld sparen. Dafür Presse und anderen Fachbesuchern
mehr Eintrittskarten zukommen lassen und gezielter informieren.
Ich war in Genf am Fachbesuchertag. Fast alle Hersteller haben nach
einem bestimmten Zeitplan auf dem Stand Präsentationen durchgeführt.
Da waren Vertreter aus der Direktionsebene anwesend und man konnte
auch Infos bekommen. Das war für Aussteller und Besucher interessant.
An den übrigen Tagen ist nur Remmidemmi, die Leute trampeln sich auf
den Füßen herum, das Standpersonal wird durch reine Aufpasser und
Prospektverteiler ersetzt. Wir wollten mal bei der Präsentation des Lybra
den Motor sehen. Der Typ auf dem Stand sagte, der Kollege mit dem
Wagenschlüssel sei zum Essen gegangen. Er weiß nichts, aber wir sollten
uns doch einen Espresso geben lassen. Das war damals bei der IAA.
Ich fahre ja nicht nach Frankfurt, um einen Espresso zu bekommen.
Absolut witzlos.
Da ja die Presse ohnehin nicht an den Publikumstagen dort hingeht,
mal abgesehen davon, dass einige selbst einen Stand haben, kann man
auch darauf verzichten. Presse-Fotografen hätten auch keine Chance,
auch nur ein vernünftiges Bild zu bekommen.
Die Prospektsammler rennen mit Tüten voll Material herum, irgendwann
wird es lästig und wandert in den Papierkorb. Auf Messen liegt überall das
Zeug herum. Ist aber zu teuer, um in den Müll zu gehen.
Lancia Club Vincenzo - Int. Lancia Flaminia Register - Int. Lancia Thema Register - Eurovan 1 IG - SAAB-Freunde Südbaden
www.lancia-club-vincenzo.com
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Re: Alfa,Fiat,Jeep u.Maserati sind im September nicht auf der IAA
LCV schrieb:
-------------------------------------------------------
> Wer geht denn auf diese Messen? Prospekt- und
> Anstecknadelsammler.
>
> Ich war vor Jahren das letzte Mal auf dem Genfer
> Salon, aber auch nur, weil ich eine
> VIP-Card als Fachbesucher hatte und der damals
> noch existente Lancia Club Suisse
> Romand in einer Halle eine tolle
> Lancia-Ausstellung organisiert hatte. Ansonsten
> ist das
> nur anstrengend und wenig informativ. Das
> Standpersonal an den normalen Besuchertagen
> ist selten in der Lage, irgendwelche Auskünfte zu
> geben, man ist bestenfalls Aufsicht.
> Will man ein neues Auto fotografieren, stehen
> "Hungerhaken-Models" im Weg herum.
>
> Also, ist mir inzwischen so hoch wie breit ...
Früher knieten die sich noch daneben, hoffentlich ist die Dame kurvig genug für dich.;)B)

-------------------------------------------------------
> Wer geht denn auf diese Messen? Prospekt- und
> Anstecknadelsammler.
>
> Ich war vor Jahren das letzte Mal auf dem Genfer
> Salon, aber auch nur, weil ich eine
> VIP-Card als Fachbesucher hatte und der damals
> noch existente Lancia Club Suisse
> Romand in einer Halle eine tolle
> Lancia-Ausstellung organisiert hatte. Ansonsten
> ist das
> nur anstrengend und wenig informativ. Das
> Standpersonal an den normalen Besuchertagen
> ist selten in der Lage, irgendwelche Auskünfte zu
> geben, man ist bestenfalls Aufsicht.
> Will man ein neues Auto fotografieren, stehen
> "Hungerhaken-Models" im Weg herum.
>
> Also, ist mir inzwischen so hoch wie breit ...
Früher knieten die sich noch daneben, hoffentlich ist die Dame kurvig genug für dich.;)B)

Re: Alfa,Fiat,Jeep u.Maserati sind im September nicht auf der IAA
die musste damals knien. (tu)Wenn die Dame daneben stehen würde sind max. die Knie am Foto.
-D
Wie sich die Zeit ändert. Heutzutage braucht es eine Leiter damit man auf die SUFFs Kisten ein(auf)steigen kann.

Wie sich die Zeit ändert. Heutzutage braucht es eine Leiter damit man auf die SUFFs Kisten ein(auf)steigen kann.