International Lancia Forums

Ich war heute bei meinem Reifenhändler. Dort ist jeden Mittag auch ein TÜV-Mensch. Der hat nachgemessen, was er bei meinem Delta mit den Executive-Felgen eintragen kann. Und zwar ohne Arbeiten an Radläufen! Das will ich nämlich nicht. Auch keine Tieferlegung.

Und da die gebrauchten 435er 18 Zöller nicht so dolle sind, bleibe ich bei den original Felgen des Executive. Sie sehen schon edel aus, zum Magmaschwarz.

Vorne 20mm je Rad
Hinten 30mm je Rad

Das ist mehr, als ich erwartet habe.

Jetzt werden die Teile bestellt und dann eingebaut. Der nette TÜV-Mann wird es dann abnehmen - so alles wie gemessen passen sollte - und eintragen.

Bin sehr gespannt auf das Ergebnis.

So soll es bei meinem auch sein. Sichtbar, aber nicht VW-prollig (sorry ).

Sieht echt gut aus.

Lecker Bomberle !

Also, war dann doch nix mit 30mm auf der Hinterachse. H&R hat das Gutachten auf 20mm je Seite auf der Hinterachse zu bieten. Mehr geht nicht.

Habt Ihr andere Anbieter?

20mm pro Seite reichen vollkommen!
Sieht damit schon sehr FETT aus.

Dean

ok, mal gespannt...

So, es ist geschehen, die Spurplatten sind montiert, samt TÜV-Abnahme. Sieht schon viel besser aus.

Noch mehr Go-Kart-Feeling in den Kurven.

Ich habe bei dieser Gelegehnheit gleich die Räder neu auswuchten lassen, bin ein Fan davon.

Und siehe da:
- hier und da 5, 10 oder 15 Gramm.
- Felgen laufen Rund
- Reifen sind ok

367.- hat das alles zusammen gemacht. Da kann man nicht meckern.
Bilder später...

Du weist aber Schon das Breitere Reifen und oder Spur Verbreiterung dein Fahrwerk mehr Belasten und Schneller Spurstangen Köpfe Gummilager usw schneller Verschleißen.
Nicht Verkehrt Verstehen!
Will dich nicht Kritisieren möchte dich nur drauf hingewiesen haben.

Du meinst wegen der Hebelwirkung.
Nun, bei 20mm ist das noch nicht soooo dramatisch. Kritischer wird es, wenn man dann das Auto noch krass tiefer legt, was ich ob des RSS aber nicht tun werde. Die Reifen und Felgen sind und bleiben original. Insofern hält sich das im Rahmen.

Auf meinem Musa habe ich auch von Anbeginn die Spurplatten drin. Jetzt 81.000 km. Keine Probleme.
Das selbe beim Phedra, 64.000 km. Keine Probleme.

Grundsätzlich hast Du aber Recht! (tu)

Meinte auch nur deswegen weil genug Leute bei mir und Meinem Alten ankamen mit ihren Opel Golf BMW usw und dann am Rumheulen waren die Lenkung Knackt
die Servopumpe macht Geräusche
die Lenkung hat Spiel usw
und wen wir denen dann sagten was das kostet waren sie Etwas Geknickt.
Allerdings hatten wir kein Mitleid mit dehnen wen ein Spinner meint in einem 60 PS Wagen 205er Reifen Drauf zu machen hat er selber Schuld
und wen wir ihm dann noch Offenbarten damit Läst dich jeder mit Einem Käfer Stehen waren sie Etwas Angepisst und sind wieder Gegangen was uns recht war
auf solche Spinner hatten wir ohnehin kein Boock.
Wenn die Maschine Stark genug ist kann man das auch machen wen man es nicht Übertreibt
da sind auch die Anbauteile Stärker Ausgelegt aber Andersrum geht gar nicht.
Viel Spaß damit.-D
Was mich nur Interessieren würde Märkst du das wen du Eingefahrene Spur Rillen auf der Fahrbahn hast das er am Lenkrad etwas zehrt und Schwimmt?
weil du sagtest Kart Feeling.
PS: Das mit deinem Automatik Getriebe Öl ist ja wohl ein Witz Gewesen das war schon früher Hell oder Rot und nicht Dickflüssig da hat ja wohl jemand Normales Motoren ÖL Drauf gekippt was für Vollpfosten gibt das nur auf diesem Planeten?::o