Infos über die Marke LANCIA

[LCV]

Möglicherweise wird der Ypsilon an eine chinesische Firma verkauft, wie es schon mit dem Lybra und anderen Autos geschah. Ob aber dieser Lizenzbau dann unter dem Lancia-Logo weiterleben würde, wage ich zu bezweifeln. Das wäre (wieder einmal) eine 180°-Wendung in der Firmenpolitik. Ich sehe auch für die Chinesen keinen Nutzen, denn Lancia dürfte auf dem China-Markt kaum die Bedeutung haben, um das Auto besser zu verkaufen als unter deren Label.

[Delta LX]

Nun, dass die Chinesen Traditionsmarken aus dem Westen akquirieren möchten, ist nicht nur bekannt, sondern ergibt auch Sinn. Und zwar ausdrücklich nicht hinsichtlich einer Verwendung auf dem chinesischen Markt, sondern für den Export, da dort die chinesischen (Retorten-)Marken kaum zu vermitteln sind.
Im Artikel geht es ja um die Frage, ob GAC - mit der FCA in China ein JV (FIAT Viaggio und Ottimo, Jeep Cherokee) betreibt - sich am FCA-Aktienkapital beteiligt oder aber die FCA-Marke Lancia übernimmt. Auf das Geschwätz Marchionnes, wonach unter seiner Führung keine der FCA-Marken verkauft wird, sollte man eingedenk seiner Sprunghaftigkeit nun wirklich nichts mehr geben…

[Mosella]

Mmh, Gerücht hin oder her, selbst ein chinesischer "Investor" wird es kaum schlechter machen können als das was die letzen Jahre bei Lancia lief...